El avión, que debe sustituir los aparatos fabricados por Boeing y Airbus en el mercado ruso, alcanzó una velocidad de 580 km/h y una altitud de 3.000 metros.
El novedoso avión insignia ruso MS-21, construido con el uso de las tecnologías más avanzadas y exclusivamente con componentes de fabricación nacional, se acerca a la certificación y la llegada al mercado. El prototipo de la aeronave realizó su primer vuelo tras obtener nuevos sistemas y componentes producidos en Rusia, comunicó este martes la corporación estatal Rostec.
El avión despegó del aeródromo de la Planta de Aviación de Irkutsk, perteneciente a la compañía Yákovlev, y voló durante una hora y 15 minutos. Alcanzó una velocidad de 580 kilómetros por hora y una altitud de 3.000 metros.
En el marco del vuelo, se han probado aviónica, sistemas de suministro eléctrico y de aire acondicionado, entre otros sistemas de fabricación nacional. «Todos los sistemas, incluidos los nuevos nacionales, funcionaron sin problemas», reza el comunicado de Rostec.
Los aviones MS-21 están diseñados para sustituir en el cielo de Rusia los aparatos fabricados por Boeing y Airbus, declaró el director ejecutivo de Rostec, Oleg Yevtushenko. De acuerdo con sus palabras, se trata de un avión «avanzado, muy moderno y confortable, con una aerodinámica excepcional y sistemas de nueva generación a bordo«.
«Nuestros fabricantes de aviones han hecho un trabajo enorme al reemplazar unos 80 sistemas y unidades extranjeros para no depender de sanciones ni de proveedores de otros países. El vuelo de hoy nos acerca un paso más a la certificación y al inicio de las entregas al mercado del MS-21 para sustituir las importaciones», declaró Yevtushenko.
Destacadas características del avión insignia
- La aeronave MS-21 está dirigida al segmento más popular del mercado del transporte de pasajeros nacional y se ha desarrollado bajo condiciones de sanciones occidentales.
- El inicio de su producción en serie está previsto para 2026 y ahora está pasando todo tipo de pruebas para su certificación.
- El ‘corazón’ del MS-21 es su motor PD-14 de quinta generación, que combina las mejores tradiciones nacionales con los nuevos estándares de la aviación del siglo XXI. Entre las ventajas más destacadas del PD-14 se encuentran una reducción del consumo específico de combustible en un 10-15 %, una reducción del coste del ciclo de vida en un 15-20 %, así como un funcionamiento con un coste menor del 14 % al 17 %, en comparación con sus análogos existentes.
- El MS-21-310, capaz de transportar de hasta 211 pasajeros, establece un nuevo estándar de confort para aeronaves de fuselaje estrecho, a la altura de los estándares de los aviones de larga distancia.
- Para su construcción se utiliza una proporción récord en su clase de materiales compuestos avanzados fabricados exclusivamente en las plantas rusas: más del 30 %.
