Sólo este año, la industria de defensa rusa ha experimentado un importante aumento tanto en el desarrollo como en la producción de nuevos equipos avanzados y en el perfeccionamiento y mejora de los existentes. United Aircraft Corporation ha hablado sobre las últimas tendencias de la compañía y los contratos federales.
La United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia ha comentado sobre el desempeño de la compañía durante el año pasado, así como su cumplimiento de los contratos federales firmados con el Ministerio de Defensa (MoD) de Rusia.
Su-57
En 2023 se duplicó el número de pedidos de aviones Su-57 de quinta generación realizados por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Todos los contratos se ejecutaron en su totalidad.
«Hemos cumplido los contratos de adquisición de defensa. Según los términos de los contratos, todo salió según lo previsto; todo se entregó a tiempo, en algunos casos incluso antes de lo previsto… El número de pedidos aumentó en todas las plantas, en algunas de ellas – «Es muy significativo. En lo que respecta al nuevo avión Su-57 , el número de hecho se duplicó. Es un avión complejo. Trabajar en él fue un honor», dijo a Rossiya 24 Yuri Slyusar, director general de la UAC .
Según el alto ejecutivo, este año el Ministerio de Defensa de Rusia recibió todos los aviones encargados y habrá “ aún más pedidos ” en 2024.
El Su-57 es un caza polivalente de quinta generación. Fue creado utilizando capacidades de baja visibilidad y electrónica avanzada.
Este vehículo de combate es capaz de llevar armas en el fuselaje. El avión también tiene una velocidad de crucero supersónica y es capaz de maniobrar incluso con una gran sobrecarga.
Las entregas en serie de estos aviones comenzaron en 2022. Según el programa estatal actual, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirán 76 Su-57 antes de 2027.
IL-76
En 2023, la UAC también entregó seis Il-76 al Ministerio de Defensa, todos ensamblados en la fábrica de aviones Aviastar-SP con sede en Ulyanovsk. Además, la compañía planea aumentar la producción de aviones a 18 vehículos al año, añadió Slyusar.
«El Ministerio de Defensa necesitará un gran número de estos aviones en los próximos años. El plan es fabricar 18 de ellos al año en Ulyanovsk. Este año fabricamos seis, eso vale algo», dijo.
Según el responsable de la empresa, el IL-76 es fundamental en lo que respecta a la logística y las entregas en operaciones militares especiales.
Slyusar señaló que anteriormente el proceso de fabricación se llevaba a cabo en Tashkent, Uzbekistán. Los aviones ensamblados en Ulyanovsk recibieron 70 nuevos sistemas de construcción, nuevos motores y nuevos equipos a bordo .
El director general elogió a la planta de Ulyanovsk por haber logrado fabricar seis Il-76, ya que la instalación logró con éxito la producción completa de equipos en serie, algo en lo que antes no participaba.
«La planta tuvo que aumentar la producción, volver a funcionar y unirse a la [llamada] familia de plantas en serie… Entregar seis aviones al Ministerio de Defensa es un trabajo considerable, y estamos agradecidos por ello», destacó Slyusar. .
SJ-100
El primer vuelo del avión SJ-100 con motor doméstico PD-8 se realizará a principios de 2024, añadió Slyusar. El ejecutivo de la UAC también compartió algunos detalles sobre el vuelo previsto del avión doméstico ruso SJ-100 , equipado con el nuevo motor PD-8.
«Nuestro prototipo de avión ya tiene los motores completamente instalados. Comenzaremos las pruebas en tierra tan pronto como obtengamos el permiso. Creo que podría tener lugar en los próximos días [antes de las vacaciones de invierno]. Esperamos realizar el primer vuelo en principios de 2024”, señaló.