El gobierno apunta a crear un sustituto de Airbus y Boeing
Rusia planea expandir la producción de un avión de pasajeros que podría convertirse en un caballo de batalla para las aerolíneas nacionales, informó esta semana el diario de negocios RBK, citando al primer ministro Mikhail Mishustin.
El gobierno invertirá casi 42 mil millones de rublos (500 millones de dólares) en la mejora y producción del Tupolev Tu-214, dijo Mishustin durante una visita a una fábrica de aviación el jueves.
El Tu-214 es un moderno avión bimotor de fuselaje estrecho con un alcance de 6.500 km y una capacidad de 210 pasajeros. Fue lanzado en 1996 para reemplazar al Tu-154, el avión más utilizado en la Unión Soviética y Rusia desde la década de 1960 hasta principios de la década de 2000.
Rusia se ha esforzado por desarrollar un sustituto de los aviones importados desde la introducción de las sanciones occidentales relacionadas con Ucrania. Dos de los mayores fabricantes de aviones del mundo, Boeing y Airbus, se vieron obligados a dejar de proporcionar repuestos, mantenimiento y soporte técnico a aerolíneas o empresas de mantenimiento en Rusia. El gobierno dice que la flota importada actual estará operativa hasta 2030 si se mantiene adecuadamente.
La aerolínea más grande de Rusia, Aeroflot, ve al Tu-214 como un potencial caballo de batalla y planea comprar 40 aviones antes de 2030. El transatlántico ha sido utilizado por dos aerolíneas nacionales más pequeñas, y Aeroflot desarrolló recomendaciones para el fabricante sobre cómo modernizar y mejorar el diseño del avión, escribió RBK.
Según las estimaciones del gobierno, se necesitarán hasta cinco años para establecer la producción en serie de aviones de fabricación rusa para reemplazar a los aviones extranjeros.
Entre otros aviones domésticos en desarrollo se encuentran el avión comercial de un solo pasillo MC-21, que actualmente se encuentra en pruebas, y el Sukhoi Superjet New, una versión con componentes totalmente rusos del avión regional Superjet (SSJ) 100.