Una vez, Estados Unidos no logró evitar que la 86.ª flotilla de buques de guerra de la Armada iraní navegara por el Canal de Panamá, relata el comandante de la Armada, el contralmirante Shahram Irani, mientras la flotilla atraca en el puerto Salalah de Omán.
Irani dijo que la “arrogancia global” intentó bloquear la misión de la flotilla a través de amenazas y sanciones, pero no tuvo éxito.
“La sanción [de los Estados Unidos] no fue más que una perorata basada en el derecho internacional. Ni siquiera pudieron evitar que la flotilla navegara hacia el Canal de Panamá… Esta fue otra bofetada en la cara del Gran Satán”, dijo el sábado a la agencia de noticias Fars.
Por primera vez en la historia naval de Irán, la flotilla 86, compuesta por los buques de guerra Dena y Makran, realizó un largo viaje alrededor del mundo y navegó por los océanos Índico, Pacífico y Atlántico sin depender de la ayuda de las costas.
Zarpó de la ciudad portuaria de Bandar Abbas, en el sur de Irán, en el Golfo Pérsico, el 20 de septiembre de 2022. Ahora, en el día 236 de su viaje, la flotilla atracó en el puerto Salalah de Omán como su última parada.
La flotilla recorrió unos 63.000 kilómetros y cruzó el ecuador cuatro veces. Llegará a Bandar Abbas recorriendo otros 2.000 kilómetros.
El 3 de febrero de 2023, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de los EE. UU. identificó los buques de guerra Dena y Makran como propiedad iraní para sanciones relacionadas con un esfuerzo más amplio para atacar la industria de drones del país.
«Francia desconociendo sus propias reglas, molestó a los barcos iraníes»
En otra parte de su entrevista, el comandante de la Marina dijo que Francia afirmó que los buques de guerra iraníes habían entrado en sus aguas.
Sin embargo, agregó, los franceses se quedaron sin palabras cuando la flotilla les recordó sus propias reglas de navegación.
“Los franceses tienen algunas islas en el Océano Pacífico. Desgraciadamente, no estaban al tanto de sus propias normas y nos causaron disturbios, a lo que respondimos con el lenguaje de la ley”, explicó.
“El incidente reciente fue un gran golpe para los franceses en el campo del transporte marítimo internacional, y nunca hablaron de eso”.