Algunos estrategas navales ven el siglo XXI como la era de los submarinos de propulsión nuclear, con Estados Unidos eliminando por completo los barcos diesel-eléctricos en la década de 1990. Los ingenieros rusos tienen una opinión diferente y han demostrado una y otra vez que los submarinos no nucleares tienen más que suficiente «sigilo» para defenderse de las armadas enteras de la OTAN.
El quinto submarino diesel de clase Varshavyanka del Proyecto 636.3 construido para la Flota del Pacífico de Rusia salió flotando del Astillero del Almirantazgo en San Petersburgo el jueves en una ceremonia a la que asistieron altos funcionarios navales y de la industria, incluido el Comandante en Jefe de la Marina, el Almirante Nikolai Yevmenov.
La clase de submarino de ataque, creada por el legendario Rubin Design Bureau de San Petersburgo, es una variante modernizada del Proyecto 636, que en sí mismo es una mejora del Proyecto 877 Paltus (nombre de informe de la OTAN Kilo), creado y encargado en el ocaso de la Guerra Fría. en la década de 1980 para enfrentarse a los grupos de ataque de la OTAN y acechar en las rutas de navegación transatlánticas y del Pacífico.
La última variante del barco, que comenzó a entregarse a la Armada rusa a mediados de la década de 2010, presenta todo lo que cabría esperar de un submarino de ataque moderno, incluido un sonar avanzado, torpedos de 6×533 mm (más 12 recargas), hasta 24 anti -minas navales, misiles de crucero antibuque y de ataque a tierra Kalibr, y un stock de misiles tierra-aire portátiles Strela-3 e Igla-1.
Pero son las características de diseño sigiloso de la clase Varshavyanka las que han permitido que los submarinos superen y superen a los competidores nacionales y extranjeros y sigan siendo relevantes en el siglo XXI, donde, al igual que en los albores de la guerra submarina en el siglo XX, el objetivo principal sigue siendo para evitar la detección del enemigo.
¿Por qué tan sigiloso?
Apodados «agujeros negros» por los observadores de defensa occidentales, los submarinos Project 636.3 presentan un diseño de casco que recuerda a una gota de agua y un sistema de propulsión diesel-eléctrico aislado en una base de goma especial, que evita que toque el casco y, por lo tanto, las vibraciones se conviertan en ruido de sonar Los submarinos también están equipados con un revestimiento externo de baldosas anecoicas, que amortigua el ruido que proviene del interior de las embarcaciones.
El diseño de los submarinos, superado en características de sigilo quizás solo por el submarino de misiles balísticos clase Triomphant estratégico de Francia, les permite evadir las flotas enemigas, deslizarse más allá de los buques de guerra y aviones de guerra antisubmarina (ASW) y, en el peor de los casos, lanzar sus torpedos y misiles de crucero al enemigo antes de ser detectados.
Las características de sigilo de los Varshavyankas no son solo teóricas. Una y otra vez , los países de la OTAN han desplegado buques de guerra, helicópteros ASW, boyas de sonar y otros equipos para cazar submarinos rusos.
En un incidente a principios de 2021, el barco Rostov-on-Don Project 636.3 desapareció de los sonares de la OTAN en el Mediterráneo, lo que provocó una búsqueda frenética frente a las costas de Israel, Líbano y Siria. Una fuente militar informada le dijo a Sputnik que EE. UU. y sus aliados desplegaron «grandes fuerzas para buscar el submarino ruso, pero fue en vano . Esto significa que, en condiciones de hostilidades, están en el punto de mira, y esto les molesta enormemente». Un incidente similar tuvo lugar más tarde ese año, con helicópteros especialmente equipados de la Royal Navy de Gran Bretaña para encontrar un submarino ruso que acechaba al portaaviones HMS Queen Elizabeth en el Mediterráneo, pero falló en la misión.
Las variantes de la clase Varshavyanka y su predecesor, el Proyecto 877 Paltus, han demostrado su valía en servicio no solo con la Armada rusa, sino también con otras armadas, con más de 60 barcos en servicio con las armadas de China, India e Irán. , Vietnam, Argelia, Myanmar, Polonia y Rumania. Rusia aún no ha exportado su Proyecto 636.3 al extranjero, pero los barcos del Proyecto 363 se han entregado a China, Vietnam y Argelia.
Probado por la prueba del tiempo, los submarinos Project 636 y 636.3 tienen otra gran ventaja sobre sus primos nucleares: el costo. Por ejemplo, mientras que un solo submarino de ataque rápido de la clase Virginia de EE. UU. cuesta más de $ 3.45 mil millones , Varshavyankas (su variante de exportación del Proyecto 636 de todos modos) supuestamente cuesta alrededor de $ 200 millones cada uno, o más de diecisiete veces menos.