Cuatro sindicatos ferroviarios de EE. UU. establecieron un cronograma claro para una huelga nacional de carga en una medida que podría costarle a la economía del país mil millones de dólares en la primera semana de la huelga, según un análisis económico.
La alineación de los cuatro sindicatos y transportistas ferroviarios, con una membresía combinada de cerca de 60,000 trabajadores ferroviarios, que votaron en contra de un contrato de cinco años negociado por la administración del presidente Joe Biden en septiembre, han fijado una fecha de huelga conjunta. del 9 de diciembre si no se llega a un acuerdo para entonces.
La huelga ferroviaria planificada tendría un impacto de aproximadamente $ 2.8 mil millones en carga química que se mueve semanalmente, según un análisis publicado por el Consejo Estadounidense de Química.
Otro análisis de Anderson Economic Group estimó que solo en los primeros tres días, los trabajadores y consumidores estadounidenses podrían ver pérdidas potenciales de un cuarto de billón de dólares.
“Los impactos económicos causados por una huelga ferroviaria nacional incluyen la pérdida de salarios para los trabajadores de la industria y la desaceleración de la producción debido a la falta de entrega de componentes críticos en algunas industrias vulnerables”, dijo.
Esas industrias podrían incluir etanol, comercio minorista y agricultura. La Asociación de Líderes de la Industria Minorista hace un llamado a los legisladores para que intervengan para “evitar un desastre económico autoinfligido”.
“Los cálculos muestran un impacto en el primer día de aproximadamente $60 millones, incluidos $30,9 millones por pérdida de carga, $3,8 millones por interrupción a largo plazo del tren de pasajeros y $25 millones en salarios perdidos en la industria ferroviaria”, mostró el análisis.
Las pérdidas del segundo y tercer día aumentarían a $ 91 mil millones por día debido a la pérdida de bienes agrícolas y al deterioro de los alimentos.
El Congreso podría intervenir y usar su poder para detener una huelga o un cierre patronal y establecer los términos de los acuerdos entre los sindicatos y los transportistas.
Uno de los puntos clave de negociación para la mano de obra durante este período de statu quo es solicitar 56 horas de licencia por enfermedad en base a una orden ejecutiva para los beneficios de los contratistas federales.
Ocho sindicatos han ratificado el acuerdo con la administración de Biden, que otorgó a los trabajadores un aumento del 24% durante cinco años, un día personal adicional y límites en los costos de atención médica.
Biden lo describió como una victoria para todas las partes y para la economía estadounidense. Pero los trabajadores todavía tenían que votar sobre el contrato.