Los inventarios de combustible diésel en el noroeste de Europa caerán al nivel más bajo en casi 12 años en marzo, informó Bloomberg el miércoles, citando las últimas perspectivas de Wood Mackenzie.
Los analistas de la consultora con sede en el Reino Unido esperan que las existencias se llenen en diciembre y enero, antes de una fuerte caída, y luego alcancen el nivel más bajo registrado para cualquier mes en datos que se remontan a 2011.
A partir de principios de febrero, las últimas sanciones de la UE contra Rusia prohibirán las importaciones de casi todos los productos de petróleo refinado transportados por mar, incluido el combustible tipo diésel, del mayor proveedor transfronterizo del bloque. Los inventarios son un colchón vital contra las interrupciones y, cuando se agotan, dejan el mercado de combustible abierto a una mayor volatilidad.
Los inventarios más bajos han contribuido a márgenes más sólidos para las refinerías de petróleo, lo que incentiva a los operadores europeos a trabajar duro, según James Burleigh, analista principal de Wood Mackenzie.
“Esperamos que la mayor producción continúe respaldada por los fuertes márgenes netos de efectivo, y esperamos que las existencias de gasóleo/diésel a fines de diciembre hayan acumulado casi tres millones de barriles”, dijo el experto, y agregó que el procesamiento diario de crudo del noroeste de Europa aumentaría. en 420.000 barriles en noviembre, alcanzando los 6,14 millones.
Los desafíos relacionados con la disponibilidad de diésel tanto en Europa como en EE. UU. radican en la estructura de los mercados de futuros. La curva de gasóleo de ICE está retrasada, lo que significa que los suministros puntuales son más caros que el mismo combustible que se entrega en una fecha posterior, lo que desalienta el almacenamiento, ya que los comerciantes probablemente puedan vender hoy a un precio mejor del que pueden fijar para el futuro.