El precio del diésel sube por las bajas existencias y las huelgas en Francia : Bloomberg


Se esperan interrupciones en el combustible de invierno en toda la UE después de que entre en vigor un embargo sobre el petróleo ruso.

Los precios del diésel en la UE y EE. UU. están mostrando su mayor aumento en meses, lo que se suma a las presiones inflacionarias y aumenta el riesgo de una recesión mundial, informó Bloomberg el miércoles.

A principios de esta semana, el precio de referencia del diésel en Europa se acercó a los 180 dólares el barril. En EE. UU., los precios en California superaron los $190, mientras que en el puerto de Nueva York rondaron los $170.

El aumento en los precios del diésel está impulsando la inflación antes del invierno y aumenta la posibilidad de interrupciones en el suministro, particularmente en la UE, que comenzará a aplicar su embargo sobre el petróleo y los productos petroquímicos rusos en febrero de 2023.

“Los precios más altos del diésel tienen el potencial de crear presiones inflacionarias aún más fuertes, especialmente si se mantiene el aumento actual del precio, lo que agrega un riesgo significativo a la baja para la demanda y aumenta las posibilidades de una recesión global”, Mark Williams, director de investigación de petróleos a corto plazo en WoodMackenzie. , le dijo a Bloomberg.

Las huelgas en las refinerías francesas, que han detenido el suministro de combustible y provocado escasez de diésel, son otro factor que impulsa el alza de los precios.

El martes, las autoridades francesas advirtieron que se verían obligadas a intervenir si los trabajadores de la industria energética se negaban a poner fin a sus huelgas, que han dejado sin suministros a casi un tercio de las estaciones de servicio del país.

En septiembre, los analistas advirtieron que el inminente embargo de la UE sobre el petróleo ruso continuaría inflando los precios del diésel en todo el bloque. Si bien actualmente más de un tercio del combustible sigue llegando de Rusia, cuando la prohibición entre en vigor, Europa tendrá que reemplazar el diesel ruso, ya sea aumentando su propia producción o importando de países como Arabia Saudita, India o EE. precio mucho más alto.

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