Una interrupción de las exportaciones de titanio podría significar problemas para los fabricantes de aviones
La industria aeroespacial de Europa estaría en peligro si las sanciones interrumpen el suministro de titanio ruso, informó el viernes el Wall Street Journal, citando a la alta dirección de Airbus.
VSMPO-Avisma de Rusia es el mayor proveedor mundial del metal y fue el principal socio comercial de Boeing, con sede en EE. UU., y Airbus de Europa.
Si bien Boeing detuvo las compras de titanio ruso de VSMPO, Airbus continuó comprándolo a través de entidades no autorizadas y presionó para mantener a la empresa fuera de la lista de sanciones.
“A los que sancionaríamos seríamos a nosotros mismos. Si ellos [VSMPO] dejan de realizar entregas a la industria aeroespacial mundial en todo el mundo, es el final de la historia. Así que es un típico perder-perder”, dijo el Comité ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, citado por el WSJ.
VSMPO satisface aproximadamente la mitad de las necesidades de titanio de Airbus. El metal se usa ampliamente en la fabricación de aviones porque es liviano, fuerte y resistente a la corrosión.
Antes de las sanciones, Boeing recibía alrededor de un tercio de su titanio de Rusia. Aparte de Japón, los aliados de EE. UU. no producen metal de calidad aeronáutica. El Departamento de Comercio ha descrito repetidamente la situación actual como una amenaza para la seguridad nacional.
Tras el inicio de la operación militar de Moscú en Ucrania, los fabricantes de aviones dijeron que estaban buscando fuentes alternativas de titanio, pero según el WSJ, esta diversificación no sucedió.