El suministro alcanzó los 155.000 barriles por día (bpd) solo en junio, en comparación con menos de 30.000 bpd antes del inicio de la operación especial, el más alto desde al menos 2016, según Vortexa, una firma de análisis.
Volúmenes récord de fueloil, combustible diesel y otros productos derivados del petróleo de Rusia se envían a los países del Medio Oriente en el contexto de la retirada gradual de la Unión Europea de los recursos energéticos rusos. La agencia anunció esto el miércoles. Bloomberg.
El flujo de productos petrolíferos rusos hacia Oriente Medio comenzó a aumentar desde febrero de este año tras el inicio de la operación especial rusa en Ucrania. El suministro alcanzó los 155.000 barriles por día (bpd) solo en junio, en comparación con menos de 30.000 bpd antes del inicio de la operación especial, el más alto desde al menos 2016, según datos de la firma analista Vortexa. Los expertos esperan que las importaciones a los países de Medio Oriente desde Rusia rompan pronto el récord registrado el mes pasado y superen los 220.000 bpd.
Cabe señalar que más de un tercio de las entregas corresponden a la gran terminal petrolera de los Emiratos Árabes Unidos, ubicada en el puerto de Fujairah.
«Es probable que para fin de año aumenten los suministros [de combustible diesel] de Rusia a esta región», dijo Jonathan Leitch, analista de Turner, Mason & Company.
Una porción significativa de las importaciones de Medio Oriente desde Rusia es fuel oil, un producto residual de la refinación de petróleo que a menudo se usa para generar electricidad. Según Vortexa, las entregas desde Rusia también incluyen gasolina, combustible para aviones (jet fuel), combustible diesel y una serie de otros productos derivados del petróleo
Una porción significativa de las importaciones de Medio Oriente desde Rusia es fuel oil, un producto residual de la refinación de petróleo que a menudo se usa para generar electricidad. Según Vortexa, las entregas desde Rusia también incluyen gasolina, combustible para aviones (jet fuel), combustible diesel y una serie de otros productos derivados del petróleo.
Según Cohen Wessels, analista de la firma consultora Energy Aspects, «no es fácil rastrear el movimiento posterior de los transportadores de energía rusos después de su descarga en Fujairah». Sugirió que el volumen de productos petroleros exportados desde la Federación Rusa podría disminuir solo si hay problemas con el seguro de riesgo de transporte, ya que Rusia tendrá que depender principalmente de su propia flota para el transporte de mercancías.