La planta de aviones Komsomolsk on Amur en el Lejano Oriente ruso ha entregado dos nuevos cazas Su-57 producidos en serie a la Fuerza Aérea Rusa, con los fuselajes numerados en rojo 53 y 54. Los aviones han comenzado las entregas a un ritmo acelerado a medida que la escala de producción ha aumentado, y se espera que las entregas lleguen a 14 por año para 2025.
En febrero se entregaron dos fuselajes anteriores, y se espera que se entreguen dos más antes de enero para un total de seis en 2022. El Su-57 es uno de solo tres después del cuarto cazas de última generación en producción en todo el mundo, junto con el J-20 chino y el F-35 estadounidense, y aunque inicialmente tenía la intención de entrar en servicio alrededor de 2015-2016 cuando sus dos rivales retrasaron el programa, lo que significa que todavía se encuentra en una etapa mucho menos avanzada.
El caza se considera menos sigiloso que sus competidores chinos y estadounidenses, pero se beneficia de una serie de ventajas, incluido el acceso a misiles aire-aire y de crucero de mayor alcance, el uso de radares séxtuples en lugar de uno solo, una resistencia mucho mayor y una mayor maniobrabilidad. a todas las velocidades
El Su-57 es el único caza de próxima generación que ha entrado en combate con armas de distancia y el único que se ha enfrentado a las fuerzas de un estado adversario. Los modelos de preproducción desplegados anteriormente para pruebas de combate y para apoyar los esfuerzos de contrainsurgencia en Siria, y los modelos de producción en serie han entrado en combate en Ucrania desde marzo. Actualmente, solo un escuadrón de fuerza insuficiente en la Fuerza Aérea Rusa opera el Su-57, es decir, una unidad de prueba en el Centro de Pruebas de Vuelo del Estado 929, pero se espera que se hayan entregado tres escuadrones de cazas de fuerza completa para 2027 cuando el Estado actual Termina el Plan de Armamentos. Sigue siendo incierto si la escala de producción podría aumentarse posteriormente, posiblemente para reemplazar el Su-35 o el Su-30SM en producción, pero esto probablemente dependerá tanto de la satisfacción de la Fuerza Aérea con el diseño como del nivel de demanda de exportación con la mayoría de los operadores del Su-27 y Su-30 son vistos como clientes potenciales.
El Su-57 es el único caza de próxima generación que ha entrado en combate con armas de distancia y el único que se ha enfrentado a las fuerzas de un estado adversario. Los modelos de preproducción desplegados anteriormente para pruebas de combate y para apoyar los esfuerzos de contrainsurgencia en Siria, y los modelos de producción en serie han entrado en combate en Ucrania desde marzo.
Actualmente, solo un escuadrón de fuerza insuficiente en la Fuerza Aérea Rusa opera el Su-57, es decir, una unidad de prueba en el Centro de Pruebas de Vuelo del Estado 929, pero se espera que se hayan entregado tres escuadrones de cazas de fuerza completa para 2027 cuando el Estado actual Termina el Plan de Armamentos.
Sigue siendo incierto si la escala de producción podría aumentarse posteriormente, posiblemente para reemplazar el Su-35 o el Su-30SM en producción, pero esto probablemente dependerá tanto de la satisfacción de la Fuerza Aérea con el diseño como del nivel de demanda de exportación con la mayoría de los operadores del Su-27 y Su-30 son vistos como clientes potenciales.