La inflación en los países occidentales está por las nubes, y una de las razones es el rechazo a los recursos energéticos rusos, dijo Vladimir Putin.
El aumento de precios en los EE. UU. y la UE en marzo batió todos los récords, como los estadounidenses y los europeos no han visto desde los años 80. Biden no tardó en culpar al presidente ruso de la subida del precio de la gasolina. Sin embargo, ¿está el jefe de los Estados Unidos encubriendo su propia culpa?
“La negativa de varios países occidentales a la cooperación normal, incluso de los recursos energéticos rusos, ya ha afectado en parte a millones de europeos, ha provocado una crisis energética real y, por cierto, se refleja en los Estados Unidos. Los precios están aumentando en todas partes, y la inflación simplemente se está disparando. Para estos países, es absolutamente sin precedentes”, dijo el presidente ruso, Vladimir Putin.
Así, tras la suba del precio de la gasolina y los abarrotes, la inflación en EE.UU. alcanzó el 8,5% en marzo frente al 7,9% de febrero. Este es un máximo de 40 años, según el Financial Times. No ha habido tal alza en los precios al consumidor en el país desde 1981. El índice de precios al consumidor está por encima del 6% por sexto mes consecutivo.
Los economistas mencionan dos razones principales del pico de inflación en marzo. Primero, los precios de la gasolina se dispararon a un récord de $4.33 el galón en marzo.
El principal aporte lo hizo el alza en el precio de la gasolina — sus precios subieron más de 18% en un mes y casi se duplicaron en un año, destaca Olga Belenkaya, jefa del departamento de análisis macroeconómico de FG Finam. El aumento de los precios de la vivienda y los alimentos también contribuyó. El precio de la vivienda ha subido un 0,5 % al mes y un 5 % al año; este es el aumento de precio anual más alto desde 1991. Pero aún así, en marzo, fue el aumento de los precios de la gasolina lo que hizo más de la mitad de la contribución al crecimiento del índice de precios al consumidor en los Estados Unidos, dice Belenkaya.
Es curioso que el presidente estadounidense, Joe Biden, acusara al presidente de Rusia de la subida del precio de la gasolina. “Vimos en los datos de inflación de hoy que el 70% del aumento de precios en marzo se debió al aumento de precios de la gasolina de Putin”, dijo el presidente estadounidense. Sin embargo, esto es solo un intento del presidente estadounidense de desviar las sospechas de la verdadera razón de este estado de cosas, que es extremadamente insatisfactorio para los estadounidenses comunes.
Porque la subida de los precios de la gasolina en Estados Unidos es consecuencia del embargo al petróleo y derivados de Rusia, que introdujo el propio Biden. Cuando el presidente estadounidense tomó tal decisión, sabía muy bien a qué conduciría: a un aumento en el costo del combustible. Por lo tanto, al presentar el embargo, pidió a los estadounidenses que «tengan paciencia» para «castigar» a Rusia. Nuestro país es el segundo mayor exportador de crudo del mundo. Por lo tanto, cualquier restricción de sanciones conduce lógicamente a un aumento en el precio del oro negro.
Otra razón del aumento de los precios mundiales del petróleo es que algunos comerciantes se niegan a comprar petróleo ruso. Porque temen verse obligados a disculparse por esto: los políticos occidentales y ucranianos obligaron al gigante europeo del petróleo y el gas Shell a disculparse de esta manera. No hay sanciones que prohíban la compra de petróleo ruso en Europa, pero Shell ya tiene que ocultar las importaciones de petróleo de Rusia. La empresa mezcla petróleo ruso (49%) con petróleo alternativo (51%) en el puerto de Letonia, por lo que en el papel el trato se lleva a cabo sin mencionar el petróleo de origen ruso.
Al mismo tiempo, EE. UU. está presionando a la UE para que también imponga un embargo a los hidrocarburos rusos. Además, Washington está tratando de presionar a India, que ha comprado la mitad del petróleo de los Urales rusos desde finales de febrero que en todo 2021.
Vale la pena recordar que fue Estados Unidos quien también sacó del mercado el petróleo venezolano e iraní con la ayuda de sus sanciones. En otras palabras,
Biden, con sus propias manos, crea paso a paso una escasez de petróleo en el mercado mundial, lo que conduce a un aumento en el precio del oro negro. En marzo tuvo lugar el clímax de esta larga historia.
Biden, con sus propias manos, crea paso a paso una escasez de petróleo en el mercado mundial, lo que conduce a un aumento en el precio del oro negro. En marzo tuvo lugar el clímax de esta larga historia.
En EE.UU. hay una conexión directa: un litro de gasolina sigue el precio del petróleo en la bolsa de valores. El pico del precio del petróleo WTI estadounidense se alcanzó el 7 de marzo y ascendió a unos 120 dólares por barril, señala Belenkaya. Cierto, ahora el precio ha bajado y se mantiene alrededor de $100 por barril. Pero esto no se tradujo en una disminución de los precios en las gasolineras de Estados Unidos. El Congreso incluso llamó a la alfombra a las compañías petroleras estadounidenses para explicar por qué la gasolina no se abarata si el precio del petróleo baja. Y ejecutivos de ExxonMobil, Chevron, BP America, Shell USA, Devon Energy y Pioneer Natural Resources dieron declaraciones juradas en una audiencia la semana pasada. Y todos decían más o menos lo mismo: los propietarios de las gasolineras son empresas independientes, ninguna petrolera fija el precio del petróleo o de la gasolina, sino que el precio lo fija el mercado en función de la oferta y la demanda disponibles.
Al mismo tiempo, Biden exige que las compañías petroleras aumenten la producción, acusándolas de supuestamente no querer ayudar a las familias estadounidenses. Pero el presidente estadounidense olvidó deliberadamente que, una vez más, él mismo es la razón por la que la producción de petróleo estadounidense no crece a precios tan favorables desde el punto de vista comercial. Después de todo, fue Biden quien, al llegar al poder, comenzó a promover la agenda “verde” e hizo que las inversiones en la producción de petróleo fueran hoy poco atractivas. Además, fue Biden quien retiró el permiso para construir el oleoducto Keystone XL, a través del cual Estados Unidos podría recibir crudo pesado de Canadá. Por lo tanto, Biden no tiene más remedio que desempacar las reservas estratégicas de EE. UU. Dentro de seis meses, de las reservas saldrán al mercado 180 millones de barriles.
Los precios de la gasolina para los estadounidenses son una historia extremadamente dolorosa en principio. Los políticos en Estados Unidos temen perder el poder por este tema. Además, el costo de la gasolina aumenta el costo de la logística y conduce a un aumento de los precios de todos los productos, bienes y servicios.
En Europa, la inflación también es anormalmente alta. En 19 países que utilizan el euro como moneda, alcanzó el 7,5% en marzo (datos de Eurostat). Este es el valor máximo desde la introducción del euro. El nivel más alto se registró en Lituania: 15,6 %. En la mayor economía de Europa, Alemania, la inflación fue del 7,3% en marzo. Esta es la cifra más alta en 40 años. La última vez que la inflación estuvo en este nivel fue en el otoño de 1982, cuando los precios del petróleo se dispararon debido a las secuelas de la guerra entre Irán e Irak. Sobre todo en marzo en la Eurozona subieron de precio los recursos energéticos -un 45%, en segundo lugar- alimentos, alcohol y tabaco -un 5%, en tercer lugar- los servicios, que subieron de precio un 2,7%.
“La economía europea es más sensible a la operación especial militar en Ucrania y las sanciones contra Rusia que la economía estadounidense. En 2021, Rusia fue el quinto mayor socio comercial de la UE en exportaciones de bienes con una participación del 4,1 % y el tercer mayor socio en importaciones de bienes con una participación del 7,5 %”, señala Belenkaya.
La dependencia de Europa de los recursos energéticos rusos es mucho mayor que la de Estados Unidos. La participación del gas ruso en el consumo de la UE es de aproximadamente el 40 %, la participación del petróleo ruso es del 27 % de las importaciones de petróleo a la UE, la participación del carbón de Rusia es del 46 % de las importaciones, señala Belenkaya. El alza de los precios del petróleo por la política de sanciones de EE.UU. contra Rusia (Venezuela e Irán), así como por restricciones artificiales a la compra de petróleo ruso, provocó un aumento de los precios de la gasolina también en Europa.
Es cierto que la posición de los Estados Unidos aquí es más ventajosa. “Estados Unidos, a diferencia de los países de la UE, es un importante exportador de petróleo y, para reducir los precios internos de la gasolina, puede aumentar la producción de petróleo, lo que la UE no puede hacer”, dicen los analistas de Freedom Finance.
La situación en la UE se ve agravada por el hecho de que Europa enfrentó una escasez de gas en el mercado el año pasado, lo que provocó un fuerte aumento de los precios. La CE también trató de culpar a Rusia por esto, que supuestamente vendió menos gas a los europeos a propósito.
Pero las estadísticas reales de las entregas de Gazprom a Europa hacen que estas acusaciones sean infundadas. Gazprom no ha violado un solo contrato con los consumidores europeos, lo que significa que suministra todos los volúmenes obligatorios allí prescritos. La verdadera razón es que la CE reformó el mercado europeo del gas de tal manera que comenzó a competir con el mercado premium asiático. La CE quería más comercio de gas en el mercado al contado, más buques tanque de GNL, y lo consiguió junto con el aumento de los precios. Como en el caso de Biden y la gasolina, la CE intentó desviar de sí misma las sospechas de implicación en la crisis del gas.
En lugar de resolver la crisis del gas (por ejemplo, mediante la introducción de Nord Stream 2 y una serie de otros cambios), la UE ha exacerbado la situación. Como parte del quinto paquete de sanciones, se negó a comprar carbón ruso. En concreto, el carbón es un recurso alternativo para sustituir el gas por centrales térmicas. Todo esto se transformó en un aumento de los precios de la electricidad, es decir, un aumento en el costo de los servicios públicos, un aumento en los costos de producción, que es especialmente sensible para las industrias intensivas en energía: metalurgia, fertilizantes, productos químicos, señala Belenkaya.
La pandemia también ha contribuido a la aceleración de la inflación tanto en EE. UU. como en la UE. Primero, COVID-19 ha interrumpido las cadenas de suministro, extendiendo los tiempos de entrega de piezas de semanas a meses. En segundo lugar, la pandemia ha obligado a EE. UU. a imprimir billones de dólares para mantener su economía a flote, señala Vladislav Antonov, analista financiero de BitRiver.
La pandemia también ha contribuido a la aceleración de la inflación tanto en EE. UU. como en la UE. Primero, COVID-19 ha interrumpido las cadenas de suministro, extendiendo los tiempos de entrega de piezas de semanas a meses. En segundo lugar, la pandemia ha obligado a EE. UU. a imprimir billones de dólares para mantener su economía a flote, señala Vladislav Antonov, analista financiero de BitRiver.
Si observa la inflación en Rusia, la inflación anual en marzo ascendió a casi el 17% y, al final del año, los economistas no excluyen ni siquiera el 20%. En Turquía, la inflación anual ya superó el 60%. En este contexto, la inflación del 8,5 % en EE. UU. y del 7,6 % en Alemania puede no parecer tan mala. Sin embargo, este no es el caso de los estadounidenses y europeos comunes. Su experiencia es muy diferente a la nuestra: están acostumbrados a que los precios prácticamente no suban. “En Estados Unidos la inflación ha promediado 2,5% desde los 90, y Rusia recuerda como en los 90 la inflación era de más del 300% anual. Para los estadounidenses, un aumento de la inflación de tres veces, hasta el 8,5%, es inaceptable. Y dado que las elecciones al Senado de los EE. UU. se aproximan, las preocupaciones sobre la inflación también aumentan entre las autoridades”, señala Antonov.
“Antes de la crisis del coronavirus, para Estados Unidos y los países del G7, así como para la mayoría de los países de la UE, Suiza, Australia, Nueva Zelanda, uno de los principales problemas económicos no era la inflación, sino la deflación. Incluso el objetivo de inflación del 2% anual, fijado en 2019 por los bancos centrales de los países del G7, parecía difícil de alcanzar. Hoy, todo ha cambiado radicalmente”, dicen los analistas de Freedom Finance.
Para estadounidenses y europeos, lo que importa es la radicalidad del cambio. No hay una estabilidad habitual, los ahorros se están depreciando, los servicios públicos han subido mucho de precio, la gasolina y los comestibles también en las tiendas. Esto no ha sucedido durante décadas, por lo que se percibe extremadamente doloroso.
Para detener la inflación, los bancos centrales de EE. UU. y la UE aumentarán las tasas de interés. “La Reserva Federal de EE. UU. aumentará agresivamente las tasas en 50 pb. en mayo y junio, así como para reducir su balance, que ha crecido debido al «dinero de helicóptero», espera Antonov.
“El problema es que esta no es la herramienta más efectiva para frenar la inflación provocada por un shock de oferta. Un aumento demasiado fuerte de las tasas de interés en el contexto de una nueva tendencia negativa en la economía global aumenta los riesgos de una recesión y una disminución de la estabilidad financiera”, advierte Belenkaya.
“Será muy difícil contener la inflación. En primer lugar, porque tras la Segunda Guerra Mundial, las economías de los países de la OCDE aún no conocían tales interrupciones en el suministro de bienes. En segundo lugar, los altos precios de la energía están respaldados por sanciones y embargos contra los principales países productores de petróleo, como Rusia, Irán y Venezuela. A esto podemos agregar las dificultades para aumentar la producción de varios países de la OPEP+ por sus propias razones internas. Los precios del petróleo se mantendrán por encima de $100 por barril hasta al menos 2022, los precios de los alimentos y, en consecuencia, la inflación mundial de los alimentos seguirá aumentando y los mercados están interconectados: un aumento en el precio de las materias primas conduce a un aumento en el precio de los productos terminados. . A través de las operaciones de comercio exterior, se “exporta” la inflación a otros países”, concluyen los analistas de Freedom Finance.
Olga Samofalova , Visión
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