El A-100 Premier, el radar de alerta temprana aerotransportado mejorado de Rusia, realiza su vuelo inaugural con todos los sistemas encendidos
Los contratistas de defensa rusos han realizado la primera prueba en vuelo del Beriev A-100 Premier, el reemplazo designado para la flota actual de aviones de control y alerta temprana aerotransportada (AEW&C) de Rusia, anunció la corporación Rostec el jueves.
El sistema de armas se basa en una plataforma Ilyushin Il-76MD-90A, que lleva un nuevo radar de fase activa Vega Premier. El vuelo de prueba fue el primero, durante el cual el sistema de detección de largo alcance estuvo encendido durante un vuelo, dijo el holding de defensa ruso.
La aeronave demostró estar dentro de sus especificaciones, con todos sus sistemas funcionando normalmente a pesar de la poderosa radiación electromagnética del radar. El equipo Premier también funcionó según lo previsto, informó Rostec.
La prueba confirmó que «las tecnologías rusas utilizadas para construir sistemas AEW&C están a la par con las naciones líderes del mundo», comentó el diseñador jefe de Vega, Vladimir Verba, sobre la noticia.
“Durante 2022 planeamos completar las pruebas de vuelo preliminares y presentar el sistema de armas para una prueba conjunta con las autoridades estatales”, agregó.
El vuelo de prueba tuvo lugar el miércoles cerca de Taganrog, ciudad del sur de Rusia, en las instalaciones del Beriev, según RIA Novosti. Beriev es un fabricante de aviones líder en Rusia, que produce bajo su marca Ilyushin, aviones diseñados para el ejército ruso.
La flota de varias docenas de Beriev A-50, el avión AEW&C ruso actual que el A-100 está programado para reemplazar, se construyó entre mediados de la década de 1980 y principios de la de 1990. Tiene un sistema de radar más antiguo diseñado por Vega, que Rusia quería actualizar para hacer frente a nuevos tipos de amenazas aéreas y aumentar las capacidades militares para proporcionar objetivos a los aviones de combate.