El ejército de Estados Unidos causa un ‘boom sónico’ por accidente


Una unidad de la Guardia Nacional Aérea en Oregón se disculpó después de que uno de sus aviones provocará «inadvertidamente» un estallido sónico que generó preocupaciones de que el estado estaba siendo sacudido por un terremoto.

El incidente ocurrió el martes, solo una semana después de que Oregon fuera sacudida por un enjambre de casi 100 terremotos en alta mar. Un día después, el ala 142 de la Guardia Nacional Aérea de Oregón confesó que tenía la culpa del impactante boom.

Un vuelo de entrenamiento «inadvertidamente se volvió supersónico» mientras operaba frente a la costa de Oregon, dijo la unidad en una publicación de Facebook. «Entendemos que esto causó preocupación por parte de nuestros residentes costeros y por eso nos disculpamos sinceramente».

Sargento. Steven Conklin dijo que los pilotos de la Guardia Nacional Aérea pueden causar tales explosiones cuando vuelan al menos a 15 millas de la costa, pero la nariz de la aeronave debe apuntar lejos de la tierra. En el incidente del martes, el avión estaba ubicado a más de 15 millas de la costa, pero su morro apuntaba «ligeramente hacia la costa», dijo.

Los estallidos sónicos son provocados por las ondas de choque que se crean cuando un objeto viaja a través del aire a una velocidad mayor que la del sonido, o aproximadamente a 760 millas por hora. Los auges suenan como una explosión y pueden dañar los tímpanos y romper ventanas.

La Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Han pagado cientos de reclamaciones por daños y lesiones derivadas de explosiones sónicas a lo largo de los años. En un caso en el que la Fuerza Aérea llegó a un acuerdo por $ 26,000 en 1982, una familia de Tennessee alegó que el boom mató a 61 cerdos, destruyó los empastes dentales de una mujer y recogió una casa de sus cimientos. La mujer también afirmó haber sufrido visión borrosa, dolores de oído y mareos durante semanas.

La Administración Federal de Aviación ha prohibido los vuelos civiles supersónicos sobre tierra desde 1973. La unidad de la Guardia Nacional Aérea no identificó el tipo de avión involucrado en el incidente del martes. Algunos aviones militares estadounidenses pueden volar a más del doble de la velocidad del sonido.

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