La cadena de suministro global está rota. Los expertos señalan una tormenta perfecta de problemas que se han combinado para romper un sistema que solía funcionar con relativa fluidez.
El pandemonio se avecina en el mundo cuando la «escasez de todo» se encuentra con un «invierno oscuro» gracias al colapso de las cadenas de suministro globales.
La pandemia de Covid-19 ha afectado el comercio en todo el mundo, provocando escasez de productos y haciendo subir los precios. Las interrupciones en curso están afectando el crecimiento global
¿Qué son las cadenas de suministro globales?
Las cadenas de suministro globales son redes que abarcan todos los continentes y países con el fin de obtener y suministrar bienes y servicios. Es el sistema de llevar las cosas de A a B y es la base de la economía global. Cuando se detiene el movimiento de mercancías, comienza una crisis de suministro global.
¿Cómo empezó la crisis mundial de suministro?
La rápida propagación del coronavirus en 2020, que provocó bloqueos y cierres de la industria en todo el mundo, provocó una menor demanda de los consumidores y una reducción de la actividad industrial.
A medida que se levantaron los bloqueos y la demanda se disparó, los fabricantes y distribuidores de bienes se vieron atrapados en el caos, ya que no podían producir ni suministrar tanto como antes de la pandemia.
¿Por qué hay escasez de todo?
La creciente demanda se satisfizo con una oferta limitada de todo. Los puertos, almacenes y empresas de transporte por carretera han experimentado escasez de mano de obra.
La falta de contenedores limitó la cantidad de bienes disponibles para la exportación, lo que resultó en depósitos sobrecargados. Incluso cuando los contenedores de mercancías llegaban a los puertos, había escasez de chasis de contenedores para que los camioneros transportaran contenedores cargados. Además, los puertos que estaban llenos de contenedores cargados, no tenían suficiente espacio para recibir contenedores vacíos. Todo eso estaba causando interrupciones en la descarga de los barcos que llegaban.
¿Cuáles son los sectores más afectados?
Los cuellos de botella de la cadena de suministro han afectado a una variedad de sectores, servicios y bienes. Estos van desde la escasez de productos electrónicos y automóviles, donde los problemas se agravaron por la escasez de chips de semiconductores, hasta dificultades en el suministro de carne, medicamentos y productos domésticos. La escasez de energía en la superpotencia manufacturera del mundo, China, se ha sumado a la crisis.
El ministro del Reino Unido intenta evitar las compras de pánico navideñas después de las preocupaciones sobre el estancamiento del puerto de contenedores más grande del país
¿Por qué suben los precios?
El envío de mercancías a todo el mundo se ha vuelto más caro que nunca, ya que las terminales portuarias temporalmente cerradas han generado retrasos en algunos de los puertos más grandes del mundo. Esto, combinado con la escasez de bienes en medio de una mayor demanda, ha llevado a un aumento de los precios de todos los bienes de consumo.
¿Cuándo podría terminar la crisis?
A medida que las economías se recuperan, la crisis de la cadena de suministro sigue siendo uno de los mayores desafíos que enfrentan los gobiernos. El problema ahora se avecina antes de Navidad, y se prevé que la temporada de compras navideñas de este año sea una de las más caras de la historia.
Las operaciones de envío global no volverán a la normalidad hasta finales de 2022, según estimaciones de expertos. Los economistas dicen que las interrupciones de la cadena de suministro continuarán hasta bien entrado el 2023, a pesar de los esfuerzos globales para mitigar el problema.