El aeródromo de prueba de Chengdu Aircraft Corporation ha sido el hogar de la mayoría de los aviones de combate más innovadores de China en sus primeras etapas de desarrollo, y recientemente ha albergado un nuevo avión que se asemeja a los conceptos vistos en Estados Unidos
Para un caza de dominio aéreo de próxima generación. El avistamiento sigue a la presentación de dos cazas chinos de quinta generación nunca antes vistos en la última semana de octubre, a saber, una variante de dos asientos del J-20 de peso pesado y un avión de peso medio basado en un portaaviones basado en el demostrador de tecnología FC-31.
Mientras que la rival Shenyang Aircraft Corporation se centró durante mucho tiempo en desarrollar derivados autóctonos mejorados de diseños soviéticos, como el J-16 y J-11B basados en el Flanker Su-27 soviético, se esperaba que Chengdu Aircraft Industry Group fuera el primero en producir un caza de sexta generación tanto como había producido el J-20, que sigue siendo el único caza de quinta generación no estadounidense en servicio activo en cualquier parte del mundo.
Mientras que el resto del mundo lucha con las tecnologías de quinta generación, China y Estados Unidos permanecen completamente en una liga propia con múltiples escuadrones de combate activos de quinta generación y con programas de sexta generación en marcha.