A pesar de su estatus como potencia regional, en lugar de global, la República Islámica ha desarrollado y desplegado con éxito una colección de drones de clase mundial, con diseños que van desde pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento lento hasta sistemas tácticos multiusos. y drones suicidas propulsados por jet de largo alcance.
Las tropas de defensa aérea de Irán disfrutan de fuertes capacidades en el campo de la guerra con aviones no tripulados, y el país es «capaz de llevar a cabo todo tipo» de operaciones con vehículos aéreos no tripulados, dijo el comandante de la Fuerza de Defensa Aérea, Brig. Ha dicho el general Alireza Sabahifard.
«Como las fuerzas armadas están equipadas con los sistemas de defensa aérea más modernos del mundo, pueden disfrutar de una capacidad muy alta para llevar a cabo con éxito cualquier operación de drones de cualquier tipo», dijo Sabahifard, hablando en la Universidad de Comando y Estado Mayor de AJA en Teherán el Lunes.
El comandante continuó elogiando el éxito de la industria de defensa iraní en la creación y producción de sistemas de defensa aérea de origen nacional que han ayudado a Teherán a lograr la autosuficiencia en el sector y a romper los monopolios de las naciones poderosas en la producción de dicho equipo.
Al recordar la experiencia de las fuerzas de defensa aérea iraníes en la guerra Irán-Irak de 1980-1988, Sabahifard sugirió que la situación actual es, de alguna manera, incluso más precaria que durante ese brutal conflicto.
“Ahora, estamos en paz y debemos estar más vigilantes que en cualquier otro momento en… monitorear los cielos del Irán islámico las 24 horas del día, por lo que debe tenerse en cuenta que la más mínima negligencia conducirá a incurrir en daños irreparables en el país ”, advirtió el comandante.
Irán tiene una amplia gama de capacidades de drones en su arsenal, incluido el dron de ataque de largo alcance Kaman-22, el UAV multipropósito Fotros, drones suicidas propulsados por cohetes de ultra largo alcance, cuadricópteros de combate tácticos equipados con pequeñas bombas, despegue vertical Pelican drones de aterrizaje y aterrizaje (VTOL) diseñados para su uso a bordo de buques de guerra iraníes y otros sistemas.
Fuera del pico azul en tensiones
Las declaraciones de Sabahifard se producen en medio de una rápida escalada de tensiones entre Irán e Israel en los últimos días tras el ataque de la semana pasada al petrolero Mercer Street frente a las costas de Omán. El capitán rumano del barco y un guardaespaldas británico murieron en el ataque, que Tel Aviv culpó casi de inmediato a Irán. Teherán negó enérgicamente cualquier participación.
El Reino Unido, los EE. UU., Rumania, Canadá y la OTAN se han unido desde entonces a Israel para culpar a Irán por el incidente de Mercer Street.
En un acontecimiento relacionado, el martes, las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido acusaron a las «fuerzas respaldadas por Irán» de un «posible secuestro» del Asphalt Princess, otro petrolero en el Mar Arábigo cerca del puerto emiratí de Fujairah. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán calificó el incidente de «sospechoso» y dijo que sus fuerzas navales estaban «listas para recibir ayuda y rescate en la región».
Junto con el par de incidentes, se informó que otros cuatro barcos comerciales, el Golden Brilliant, el Queen Ematha, el Jag Pooja y el Abyss, perdieron la capacidad de gobierno en el Golfo de Omán. Las autoridades aún tienen que aclarar qué causó estos incidentes, y las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) los caracterizaron como sucesos “no relacionados con la piratería”.
El ataque de Mercer Street es el episodio más reciente de una larga lista de acusaciones de ida y vuelta por parte de Israel e Irán de ataques contra el transporte comercial de los demás. El mes pasado, se produjo un incendio en el CSAV Dyndall en el norte del Océano Índico. Israel culpó a Irán. En abril, el buque de carga de propiedad israelí Hyperion Ray informó que había sido atacado frente a la costa de los Emiratos Árabes Unidos. Israel culpó a Irán. En marzo, el portacontenedores de propiedad israelí Lori habría sido alcanzado por un misil en el golfo de Omán. Israel culpó a Irán. Un mes antes, el Helios Ray fue atacado en el Golfo de Omán. Israel culpó a Irán. Teherán negó su participación en cada caso y, en el caso del ataque de Helios Ray, acusó a los israelíes de una operación de bandera falsa.
Al mismo tiempo que ha acusado al Irán de atacar sus barcos, Israel no ha dicho nada sobre sus propias supuestas operaciones contra los barcos de la República Islámica. En marzo, los medios estadounidenses informaron que el Estado judío había atacado en secreto al menos a una docena de petroleros iraníes que intentaban entregar petróleo a una Siria hambrienta de combustible durante un período de dos años, causando daños por “miles de millones” de dólares. Ninguno de los países comentó sobre estos informes.
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