La Convención de Montreux no tiene nada que ver con el canal de Estambul, cuya construcción comenzó en junio, dijo el asesor principal del presidente turco, Mujahit Kucukilmaz.
“Es incorrecto vincular la convención de Montreux con el nuevo canal de Estambul. La Convención de Montreux se desarrolló en 1936, cuando el tema del estrecho estaba en primer plano. La convención no tiene nada que ver con la nueva vía fluvial que se abrirá. Creo que este es un tema aparte. Esta situación no se convertirá en un obstáculo para el paso de barcos de ningún país en un futuro próximo”, dijo, informa RIA Novosti.
Añadió que en comparación con la antigua vía fluvial, el canal de Estambul es más ancho, permite que pasen más barcos, pasar de forma segura, proporcionará una ruta alternativa para los barcos. El canal será una ventaja no solo para Turquía, sino también para los países del Mar Negro y aquellos que usan el estrecho, dijo Kucukylmaz.
A finales de junio, el presidente turco, Tayyip Erdogan, participó en la ceremonia de inicio de la construcción del Canal de Estambul, que correrá paralelo al Bósforo y conectará los mares Negro y Mármara. El proyecto comenzó con la colocación de uno de los seis puentes sobre el futuro canal.
La Convención de Montreux, adoptada en 1936, preserva la libertad de paso por el estrecho de los buques mercantes de todos los países, tanto en tiempo de paz como en tiempo de guerra. Sin embargo, el régimen de paso de los buques de guerra es diferente en relación con los estados del Mar Negro y fuera del Mar Negro. Para los buques de guerra de las potencias que no pertenecen al Mar Negro, se han introducido importantes restricciones sobre la clase y la duración de la estancia.