El Sukhoi Su-34 de la Fuerza Aérea Rusa ha sido visto como uno de los aviones de combate más capaces de Rusia; Combina un diseño de fuselaje probado en el tiempo con numerosas características de rendimiento modernas. El avión de combate también demostró que era más que capaz cuando se desplegó en Siria, donde se empleó en ataques contra los terroristas del ISIS.
El cazabombardero puede adquirir objetivos utilizando el sistema de satélites GLNASS para bombardear, y ahora sus tripulaciones pronto podrían perfeccionar aún más sus habilidades de combate aire-aire.
A principios de esta semana, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia anunció que las tripulaciones de los cazabombarderos multifuncionales Sukhoi Su-34 (nombre de informe de la OTAN «Fullback») de la División de Aviación Mixta del Distrito Militar Central realizarán lanzamientos de combate de aire a misiles aéreos por primera vez como parte de un ejercicio de vuelo táctico en la región de Astracán. Durante los vuelos de entrenamiento de combate, las tripulaciones del Su-34 realizarán más de veinte salidas y practicarán la detección y destrucción de misiles objetivo súper maniobrables de alta velocidad, así como objetivos aéreos individuales y grupales del tipo caza con corto alcance. misiles utilizados en condiciones de combate aéreo cuerpo a cuerpo de alta maniobrabilidad.
Los ejercicios tácticos de vuelo, que se llevarán a cabo a mediados de junio, involucrarán, según se informa, doce aviones, incluido el avión de combate Su-34, junto con aviones de transporte An-12 y más de cincuenta unidades de equipo terrestre, así como unos quinientos soldados. desde el personal de vuelo, técnico, gestión de grupos y seguridad de las operaciones.
El Sukhoi Su-34 fue diseñado originalmente como un caza-bombardero / bombardero supersónico de alcance medio para todo clima. Basado en el caza de superioridad aérea Su-27, el Su-34 cuenta con una cabina blindada para los asientos uno al lado del otro de su tripulación de dos personas.
En realidad, el avión se desarrolló al final de la Guerra Fría para las Fuerzas Aéreas Soviéticas, pero la industria aeronáutica soviética fue capaz de producir solo un puñado de variantes del Su-27 en los años siguientes. La relación de esas variantes del Su-27 con el avión de producción posterior del Su-34 permanece en disputa.
Sin embargo, se sabe que el programa Su-34 revivió en serio a principios de la década de 2000; sin embargo, en ese momento, muchos de sus componentes internos estaban desactualizados. Como resultado, el programa pasó por un esfuerzo de reacondicionamiento y modernización, mediante el cual el Su-34 recibió mejoras significativas que incluyen controles digitales a bordo, un sistema de navegación más optimizado y capacidades mejoradas de contramedidas electrónicas (ECM). Este Su-34 de nuevo diseño solo entró en servicio formalmente en 2014 como un caza de ataque supersónico de generación 4+, biplaza y para todo clima.
Sus doce puntos de anclaje son compatibles con una gran cantidad de misiles aire-aire, antibuque, aire-tierra y de crucero, así como numerosas entradas del vasto catálogo de Rusia de bombas guiadas por satélite, láser y de televisión.
Ha habido informes contradictorios de que los primeros modelos Su-34 pueden haber llevado a cabo una guerra ECM contra las defensas aéreas georgianas durante la Guerra Ruso-Georgiana de 2008. El Su-34 ha sido ampliamente considerado como el avión tecnológicamente más avanzado que Moscú desplegó durante la Guerra Civil Siria. War, donde se utilizó para atacar posiciones rebeldes e ISIS con bombas guiadas en múltiples salidas de 2015 a 2016.
Peter Suciu es un escritor que vive en Michigan y ha colaborado en más de cuatro docenas de revistas, periódicos y sitios web. Escribe regularmente sobre armas pequeñas militares y es autor de varios libros sobre tocados militares, incluido A Gallery of Military Headdress, que está disponible en Amazoncom