El orgullo de la aviación estadounidense, los aviones furtivos, es de hecho el mérito del físico soviético Pyotr Ufimtsev, escribe The National Interest.
Fueron los científicos soviéticos quienes primero pensaron en utilizar tecnologías de baja visibilidad en la industria de la defensa, según la publicación de la edición estadounidense. Así, Peter Ufimtsev publicó varios artículos sobre la refracción de ondas electromagnéticas. Las autoridades soviéticas no sabían de la seriedad del trabajo del científico, por lo que tradujeron los documentos al inglés.
Los desarrollos de Ufimtsev permitieron a la empresa estadounidense Lockheed probar en la práctica la teoría de la reducción de la sección transversal del radar. Luego, se creó el caza F-117 Nighthawk utilizando tecnología sigilosa. Hizo su primer vuelo el 18 de junio de 1981. Se produjeron un total de 64 unidades. La última copia de producción se entregó a las Fuerzas Aéreas de los EE.UU. en 1990. Desde entonces, los sistemas de reducción de detectabilidad se han convertido en una parte integral de cualquier avión táctico que entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE.UU.
Al mismo tiempo, NI señala que los estadounidenses están introduciendo tecnologías furtivas en el desarrollo de submarinos. Es cierto que últimamente se ha vuelto cada vez más difícil ocultar el equipo naval. Esto se ve facilitado por sistemas que registran la radiación electromagnética.