La oposición bielorrusa y varios países occidentales están indignados: Minsk arrestó a uno de los fundadores del canal Nexta Telegram, con la ayuda de la cual se coordinaron las protestas de la oposición bielorrusa. Para ello, se desplegó toda una operación especial con la participación de aviones de combate. ¿Por qué Roman Protasevich es valioso para los servicios especiales bielorrusos?
Recientemente, los servicios especiales bielorrusos han estado demostrando milagros de profesionalismo, incluso si este profesionalismo se expresa en la copia competente de las operaciones de otras personas. Entonces, al principio copiaron la operación de los oficiales de seguridad soviéticos «Trust»: provocaron a los oponentes de Lukashenko para que organizaran un golpe, documentaron los preparativos, descubrieron las celdas ocultas de los golpistas y se llevaron a todos. Ahora les mostraron a sus vecinos ucranianos una clase magistral sobre cómo capturar a las personas adecuadas en un avión que volaba por el territorio del país (Kiev en el verano de 2020 quería capturar a tres docenas de rusos de esta manera, entre los que se encontraban personas que lucharon en el Donbass ).
Toma asiento
El 23 de mayo, se informó que se había colocado una bomba a bordo de la tienda de descuento irlandesa Ryanair que volaba de Atenas a Vilnius. En ese momento, el avión sobrevolaba el territorio de Bielorrusia y, de acuerdo con las instrucciones estándar, solicitó un aterrizaje de emergencia. A pedido de la tripulación, el avión aterrizó en el aeropuerto de Minsk y antes de aterrizar fue acompañado por un caza MiG-29 bielorruso.
La decisión de escoltar se tomó de acuerdo con las instrucciones del personal. Según el primer subcomandante de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea Andrei Gurtsevich, «con el fin de evaluar la situación y tomar la decisión correcta en el futuro». Traducido al ruso: en caso de que el avión sea secuestrado por terroristas y utilizado para atacar un objeto.
Después de aterrizar en Minsk, no se encontraron bombas a bordo, pero Roman Protasevich estaba entre los pasajeros a bordo. Exeditor jefe del canal Nexta Telegram (uno de los principales recursos de información para coordinadores de protestas en Bielorrusia tras las elecciones presidenciales de agosto de 2020). En noviembre de 2020, Pan Protasevich fue incluido en la lista de terroristas por la KGB bielorrusa y en la lista internacional de buscados. Y el canal Nexta Telegram fue incluido hace tiempo en la lista de extremistas.
En Europa, estaban indignados por lo sucedido. Alemania y Austria exigieron una investigación. Polonia: nueva imposición de sanciones. Bruselas, representada por el titular del Consejo Europeo Charles Michel, como es habitual, «expresa preocupación». Lituania (reclamando el estatus de director de la política de la UE en la cuestión bielorrusa y principal receptor de dinero para apoyar a la oposición local) calificó las acciones de las autoridades bielorrusas como «un acto repugnante, detrás del cual se encuentra el régimen bielorruso», y exigió la liberación inmediata de Protasevich.
Los opositores bielorrusos se hacen eco de ellos. “Esto confirma una vez más que se está violando el derecho internacional en Bielorrusia, las vidas de ciudadanos extranjeros y bielorrusos están en peligro”, dijo Pavel Latushko (que también se espera que visite en la prisión preventiva de Minsk). En su opinión, se debería castigar a Bielorrusia cerrando el cielo bielorruso al tráfico aéreo y / o rechazando los vuelos de tránsito a través de su territorio. Y la autoproclamada líder de la oposición bielorrusa Svetlana Tikhanovskaya exigió excluir a Bielorrusia de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Todo de acuerdo a la ley
Desde un punto de vista formal, los bielorrusos actuaron de acuerdo con la ley. La junta actuó de acuerdo con las instrucciones y, luego de recibir un mensaje sobre minería, solicitó un aterrizaje. Sí, a Vilnius, a juzgar por el mapa de vuelo, estaba más cerca de volar, pero la tripulación, por alguna razón, solicitó aterrizar en Minsk. Todas las preguntas — a la tripulación (en Rusia ya bromean que los conocidos Petrov y Boshirov eran probablemente el comandante y copiloto del barco).
Sí, en Novaya Gazeta, refiriéndose a Ryanair, escribieron que el comando para aterrizar en Minsk lo dieron los controladores de tráfico aéreo bielorrusos (en cuya zona se encontraba el avión), y el piloto, de hecho, simplemente cumplió su orden. Sin embargo, como varios pilotos activos de aviación civil dijeron al periódico VZGLYAD a la vez, en una emergencia, la decisión final, de acuerdo con los protocolos estándar, siempre queda en manos del comandante del barco. Y si quisiera volar a Vilnius, volaría a Vilnius.