Si bien la estrategia naval rusa ha enfatizado durante mucho tiempo los misiles de largo alcance como la clave para equilibrarse con los portaaviones estadounidenses, el misil de crucero 3M-54 Kalibr presenta una sorpresa especialmente desagradable para tomar desprevenidas a las defensas de los barcos enemigos: una fase terminal supersónica que triplica su velocidad. .
Durante una prueba reciente de sus nuevos tubos de lanzamiento vertical, el destructor del Proyecto 1155 de Rusia, Marshal Shaposhnikov, lanzó varios misiles de crucero Kalibr, uno de los cuales se salió de control unos segundos después del lanzamiento.
Se sabe poco sobre la prueba, pero parece haber sido parte de una reciente ronda de disparos en el Mar de Japón a principios de abril. Las pruebas, por lo demás exitosas, fueron la primera vez que el mariscal Shaposhnikov disparó misiles de la familia Kalibr desde que terminó su reacondicionamiento en el que se instalaron tubos de lanzamiento verticales.
Mientras que el Ministerio de Defensa publicó un video de un lanzamiento exitoso de Kalibr, otro video filtrado en las redes sociales muestra lo que sucede cuando algo sale mal.
Menos de un segundo después de despegar del Marshal Shaposhnikov, algo sale mal con los motores del misil de crucero y comienza a girar violentamente fuera de control, tan violentamente, de hecho, que el motor se arranca del cuerpo del misil y los dos las mitades se sumergen por separado en el mar de Japón.
Incluso entonces, el motor del cohete no ha terminado de crear el caos: su combustible sólido continúa ardiendo, haciendo girar el motor en el mar y agitando una gran vorágine, emergiendo ocasionalmente por un momento atronador antes de hundirse nuevamente.
Gracias a su reconstrucción completada el año pasado, que convirtió al barco de un cazador de submarinos en un destructor multiusos, el Marshal Shaposhnikov puede transportar hasta 16 de los misiles Kalibr de largo alcance. Los Kalibrs también son versátiles, capaces de atacar barcos, submarinos y objetivos terrestres, estos últimos que se estaban utilizando en otras pruebas del Mar de Japón que tuvieron éxito. Una nueva versión del Kalibr, el Kalibr-NK, debutó en 2015 cuando varios buques de guerra dispararon contra rebeldes sirios en el Mar Caspio, a más de 1.100 millas de distancia.
Si bien un misil que se sale de control o explota puede parecer desalentador, es un evento desafortunado que a veces ocurre con muchos modelos.
En 2015, por ejemplo, un misil antiaéreo SM-2 que el destructor de la Armada de los EE. UU. USS The Sullivans intentó disparar explotó directamente del tubo de lanzamiento, bañando el buque de guerra con pedazos de cohetes en llamas. En otro incidente aterrador en 1989, la primera vez que la Marina de los EE. UU. Intentó disparar un misil balístico Trident II desde un submarino sumergido, el chorro de agua que rodeaba el cohete se metió dentro de la boquilla del motor cuando se encendió, enviando el misil en una espiral justo arriba. la superficie del agua antes de explotar unos segundos más tarde.
En un accidente ruso en 2009, la tercera etapa de un misil balístico lanzado desde un submarino Bulava sufrió una extraña falla que algunos expertos especularon fue una boquilla dañada que redirigió la corriente en chorro hacia los lados en lugar de hacia abajo. El cohete giró en espiral en la atmósfera superior durante algún tiempo, creando una enigmática nube en espiral en los cielos de Noruega.