Los cuatro submarinos franceses de la clase Triomphant utilizan el pequeño elemento de disuasión nuclear del país, y aunque algunos han sugerido que París deseche sus armas nucleares y portaaviones de propulsión nuclear, el sector de la defensa se muestra reacio a dejar que ese conocimiento se escape de su uso habitual.
El Ministerio de Defensa francés anunció el miércoles el lanzamiento exitoso de un misil balístico lanzado desde submarinos M51.2 (SLBM), la última versión del arma que sustenta la disuasión nuclear de París. Sin embargo, algunas preguntas sobre la prueba siguen sin respuesta.
La ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, expresó su «gran satisfacción» por el éxito de la prueba, y señaló que el misil no tenía ninguna de las 10 ojivas nucleares de vehículos de reentrada independiente múltiple (MIRV) normalmente montadas en la parte superior.
Sin embargo, como informamos, el misil aún podría haber probado un nuevo vehículo de reentrada maniobrable. Las advertencias de seguridad marítima emitidas a principios de esta semana que delimitan las áreas del Océano Atlántico en las que caerían partes del cohete no se adhirieron a una ruta de vuelo balística estándar, con el sitio de amerizaje final para el vehículo de reentrada lo suficientemente lejos de un estándar trayectoria para justificar los comentarios de los observadores.
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Navigational Warnings suggest that France will be test-firing an #ICBM from DGA Essais de Missiles near Biscarosse towards Bermuda between Apr 28-May 21.
Target area does not fit a simple ballistic trajectory@nukestrat @ArmsControlWonk @mhanham @planet4589 @wslafoy #missile pic.twitter.com/gkthc6tVwV— Dr Marco Langbroek (@Marco_Langbroek) April 25, 2021
War Zone destacó el potencial de que la prueba del miércoles sea el vuelo debut del anticipado vehículo de deslizamiento hipersónico V-Max, en el que ArianeGroup comenzó a trabajar en 2019. Vehículos de deslizamiento como el Avangard de Rusia y el AGM-183 Air-Launched Rapid de los Estados Unidos.
Las armas de respuesta (ARRW) son altamente maniobrables, lo que las hace difíciles de interceptar, y son impulsadas a su velocidad de marzo 5+ por cohetes similares o idénticos a los usados en la primera etapa de un misil balístico.
Avangard se lanza sobre los misiles balísticos intercontinentales UR-100N, R36M2 y RS-28 de Rusia, que existían antes de que se desarrollara el arma hipersónica, por lo que es concebible el M51.2, una nueva versión del M51 SLBM adoptada en 2015 y también construida por ArianeGroup. , también podría adoptarse para desplegar el V-Max.
Si se tratara de una prueba hipersónica, probablemente sería la primera arma de este tipo que se desplegaría desde un submarino de misiles balísticos.
Eso también podría explicar por qué el misil del miércoles se lanzó desde tierra en lugar de un submarino de la clase Triomphant, como lo fue la prueba del M51 en junio pasado. A principios de este mes, los observadores notaron que la nave francesa de instrumentación de alcance de misiles Monge, que lleva una serie de poderosos radares para rastrear misiles en vuelo, había llegado a Norfolk, Virginia, no lejos del área objetivo. El buque de instrumentación de alcance de misiles USAV Worthy de la Armada de los EE. UU. También fue visto en San Diego días antes del primer vuelo anticipado del ARRW, que finalmente no pudo lanzarse.
Un avión espía Cobra Ball RC-135S de la Fuerza Aérea de los EE. UU., También especializado para observar los lanzamientos de misiles, también supervisó la prueba. Sin embargo, tanto el Cobra Ball como los barcos de instrumentación de alcance de misiles también se pueden usar para pruebas regulares de misiles balísticos, y puede ser simplemente que París quiera información adicional sobre esta nueva versión del M51, considerando que uno de los cohetes explotó en 2013. prueba lanzada desde un submarino frente a las costas de Bretaña.
El Ministerio de las Fuerzas Armadas francés es notoriamente reservado sobre sus pruebas, pero hasta el momento, no se ha hecho ningún anuncio sobre una prueba hipersónica. También es posible que el lanzamiento del miércoles probara otro tipo de MIRV con mayor maniobrabilidad, u otro método para desplegar los MIRV existentes, que son en sí mismos algo maniobrables, aunque nada parecido a lo que es capaz de hacer un vehículo de planeo hipersónico.