Avión de combate furtivo J-20 de China recibirá boquillas de vectorización de empuje 2D, una década después del vuelo inaugural


El caza furtivo avanzado, que tuvo su vuelo debut hace una década, puede recibir una actualización crítica que probablemente sea el más grande de una serie de cambios, según revelaron los medios de comunicación el lunes.

El avión de combate furtivo J-20 de China recibirá boquillas de vectorización de empuje 2D para sus motores de avión, dijo Li Gang, el piloto que voló el avión para su vuelo inaugural, a Phoenix TV con sede en Hong Kong el lunes, según informó el Global Times.

Los J-20 del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) anteriormente tenían boquillas circulares y no tenían capacidad de control del vector de empuje, se lee en el informe.

La actualización de Beijing al avión de combate furtivo avanzado, conocido como Mighty Dragon, podría permitir una mayor maniobrabilidad y capacidades de sigilo para superar al F-22 de EE. UU., Según el experto chino en aviación militar Fu Qianshao hablando con Global Times.

La noticia llega después de que se revelara que un avión similar, el J-10B, había actualizado los sistemas de control del vector de empuje 3D en el Zhushai Airshow en 2018.

Según Fu, 2D ofrece mayores capacidades de sigilo de radar e infrarrojos en comparación con las boquillas 3D, la primera tiene una forma rectangular y la segunda un diseño circular.

Fu agregó que esperaba que las boquillas de vectorización de empuje del J-20 se movieran de manera similar a su contraparte estadounidense, pero esperaba que los diseños futuros también pudieran moverse horizontalmente, permitiendo que el avión de combate sigiloso PLA supere al F-22.

En la actualidad, el avión de combate furtivo F-22 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene boquillas 2D, explica el informe.

En declaraciones a los medios de comunicación sobre los motores del J-20 en el salón aeronáutico, el diseñador jefe de aviones, Yang Wei, dijo: «Usted preguntó cuándo se actualizaría, pero ¿cómo sabe que aún no lo ha hecho?».

El avión ha sufrido varios cambios desde su vuelo inaugural en 2011, a saber, la eliminación de su lente Luneburg y la instalación de asientos gemelos, entre otras cosas.

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