La cámara le permite ver revestimientos de camuflaje, detectar objetos camuflados. Además, es capaz de localizar fuentes láser y destellos térmicos.
Durante el ejercicio Umka en el Ártico, los militares de la Armada rusa probaron la última cámara SWIR infrarroja, que es capaz de «ver» a través de la nieve y el camuflaje. Así lo informó a los periodistas el viernes el servicio de prensa del holding Shvabe (parte de la corporación estatal Rostec).
«El espectro de 0,9 a 1,7 micrones, en el que opera la cámara, le permite ver revestimientos de camuflaje y detectar objetos camuflados. Además, es capaz de encontrar fuentes de radiación láser y cualquier destello térmico. Por ejemplo, disparos, voleas y señales «, — dijo al servicio de prensa.
También señalaron que la participación en una expedición de 18 días a Novaya Zemlya permitió a los militares «evaluar y confirmar plenamente sus ventajas, incluso en el tema de la detección e identificación de objetos en condiciones meteorológicas difíciles».
Características y protección
La cámara fue desarrollada por especialistas de la Asociación de Investigación y Producción de Orion (parte de Shvab). Según los desarrolladores, la cámara SWIR se puede utilizar las 24 horas del día con niveles de luz bajos y en condiciones climáticas extremas. El estuche está completamente sellado y tiene una clase de protección alta que protege contra daños, polvo y agua.
Nuestra cámara puede ser de interés para las fuerzas armadas rusas en el futuro, ya que su amplio ámbito de aplicación incluye la seguridad y el control de la situación en tierra, así como la asistencia en la navegación marítima», cita el servicio de prensa al director general interino de Orión, Pavel Abramov.
La compleja expedición al Ártico «Umka-2021» comenzó el 20 de marzo cerca del archipiélago de Franz Josef Land, la isla Alexandra Land y el área de agua adyacente cubierta de hielo sólido, y terminó la semana pasada. En el transcurso del mismo, por primera vez en la historia de la Armada rusa, tres submarinos nucleares emergieron de debajo del hielo en un área limitada con un radio de 300 metros, así como un vuelo a la región polar con reabastecimiento de combustible en el aire de un par de cazas MiG-31 con el paso del punto geográfico de los polos norte.