El primer avión con un motor eléctrico se demostrará en el Salón Internacional del Aire y el Espacio MAKS, que tendrá lugar del 20 al 25 de julio en Zhukovsky, región de Moscú, dijo a la prensa el viceprimer ministro Yuri Borisov.
“Esto es lo que se hizo con el Fondo de Estudios Avanzados: un avión eléctrico basado en principios de superconductividad”, dijo Borisov. El motor eléctrico es parte del demostrador de tren motriz híbrido que está desarrollando el Instituto Central de Motores de Aviación (CIAM) de Rusia.
Un innovador motor eléctrico basado en superconductores de alta temperatura con una capacidad de 500 kW (679 HP) fue creado por el especialista en materiales Superox.
Las pruebas de un motor eléctrico de avión superconductor prometedor comenzaron el 5 de febrero. Se ha creado un laboratorio de vuelo especial sobre la base del avión Yak-40.
Para las pruebas de vuelo, uno de los tres motores Yak-40, que se encuentran en la sección de cola, fue reemplazado por un motor de turbina de gas de turboeje con un generador eléctrico desarrollado por el CIAM junto con la Universidad Técnica de Aviación de Ufa. El motor eléctrico, que utiliza superconductividad de alta temperatura y un sistema criogénico, se instaló en la nariz del trijet.
Según el CEO de CIAM Mikhail Gordin, este es uno de los proyectos más importantes de la aviación moderna. El uso de una planta de energía híbrida basada en la plataforma superconductora de alta temperatura, o HTSP, está diseñado para resolver una serie de problemas tecnológicos que el transporte aéreo ya está enfrentando, dijo.
Andrey Vavilov, presidente de la junta directiva de Superox, dijo que los científicos rusos son los primeros en el mundo en comenzar a probar un motor de avión eléctrico en el HTSP. “Nuestros desarrollos se basan en muchos años de investigación y pruebas: tenemos cientos de prototipos de bobinados fabricados y alrededor de diez muestras de motores fabricados y probados de diferentes capacidades”, dijo.
Está previsto que la nueva tecnología se utilice para crear motores y complejos de energía eléctrica para aviones y helicópteros totalmente eléctricos.