La construcción de 16 buques de rescate y respuesta de emergencia de diferentes tipos para la Ruta del Mar del Norte (NSR) comenzará en el 2021, dijo el representante especial de la autoridad nuclear, la corporación estatal Rosatom, Vladimir Panov durante el foro de Puertos Árticos en Arkhangelsk el miércoles.
«En el 2021, el Ministerio de Transporte y el Servicio de Rescate Marítimo comenzarán a construir 16 embarcaciones de respuesta y rescate de emergencia de diferentes tipos, que estarán listas para el 2023-2025», dijo.
«Organizaremos líneas de seguridad tanto en el oeste como en el este de la Ruta del Mar del Norte», agregó.
A fines del 2020, el viceprimer ministro de Rusia, enviado del presidente al Distrito Federal del Lejano Oriente, Yuri Trutnev, ordenó al Ministerio de Transporte y a la autoridad de la flota fluvial y marítima, Rosmorrechflot, que redactaran una hoja de ruta para construir la flota de respuesta de emergencia y rescate para la Ruta del Mar el Norte. La flota de emergencia y rescate en la Ruta del Mar del Norte es una garantía de seguridad en el transporte. Entre el 2020-2024, el presupuesto federal asumirá los gastos de 38,7 mil millones de rublos (507 millones de dólares) para la construcción de 16 embarcaciones, que conformarán la flota de emergencia y rescate en la Ruta del Mar del Norte.
La autoridad de la flota fluvial y marítima, Rosmorrechflot, planeó realizar contratos para la construcción de 16 embarcaciones de rescate y respuesta de emergencia en mayo y octubre del 2020. Sin embargo, los contratos no se firmaron y el dinero asignado se reembolsó al presupuesto federal.
Sobre la Ruta del Mar del Norte
La Ruta del Mar del Norte es una ruta de transporte marítimo, la principal comunicación marítima del Ártico ruso. Pasa a lo largo de las costas del norte de Rusia a lo largo de los mares del Océano Ártico (el mar de Barents, el mar de Kara, el mar de Laptev, el mar de Siberia Oriental, el mar de Chukchi y el mar de Bering). La Ruta del Mar del Norte conecta los puertos europeos y del Lejano Oriente de Rusia, así como las desembocaduras de los ríos navegables de Siberia en un único sistema de transporte. La ruta tiene una longitud de 5.600 km, desde el estrecho de Kara hasta la bahía de Provideniya.