La planta de tanques de Malyshev (ZiM) en Járkov se encuentra en una profunda crisis debido a los atrasos salariales y la falta de pedidos. Un experto de la consultora ucraniana Defense Express escribe sobre esto.
Según el autor, la empresa tiene un atraso salarial de dos meses con el equipo, no se han cubierto las deudas por el suministro de unidades, sistemas y conjuntos, no se han pagado las facturas del gas. Los proveedores fueron atraídos a cooperar con ZiM con un esquema de pagos diferidos, y luego con cartas de garantía, pero al final aún no les pagaron.
“El fondo de la deuda se profundiza una y otra vez. Todos los días, el mantenimiento de un monstruo como la planta de Malyshev es de dos millones de grivnas (5,4 millones de rublos). Independientemente de si fabrica algún tipo de producto o no”, dijo.
La situación se vio agravada por el hecho de que el cliente clave de la empresa, Pakistán, decidió cooperar en la producción de tanques con China. Islamabad compró el T-80UD de ZiM, así como unidades de transmisión de motor para los tanques Al-Khalid y Al-Khalid-1. La planta obtuvo casi mil millones de dólares en ganancias por este importante contrato. Sin embargo, el VT-4 chino resultó ser un «asesino de las exportaciones ucranianas» y presionó los productos de la planta de Malyshev no solo en Pakistán, sino también en Tailandia.
Esto redujo significativamente la carga de exportación de ZiM. El Ministerio de Defensa de Ucrania tampoco suscribe contratos para el suministro de tanques con la empresa.
Por el momento, Ukroboronprom está tratando de encontrar un director para la planta.
“Sin embargo, la salida a la crisis de la principal empresa de tanques del país se encuentra fuera de los límites de las decisiones del personal local”, señala el experto.
Aconsejó a Ukroboronprom que no tratara la planta según el principio de «menos alimento, más leche».
El especialista está seguro de que la situación actual es consecuencia de la falta de medidas sistémicas destinadas a sacar a ZiM de la profunda crisis. La empresa ahora está prácticamente en quiebra.