Como se señaló en la publicación de “Politpuzzle”, gracias a las altas ventajas de los buques de la clase Arc7 de nueva generación, que pueden moverse en el hielo sin ayuda, se puede abrir una nueva ruta marítima en la dirección este de la Ruta del Mar del Norte.
Como señaló Alexei Anpilogov, presidente de la Fundación para la Investigación Científica y el Desarrollo de Iniciativas Civiles “Osnovanie” en una entrevista con Baltnews, no enviará camiones cisterna solos en condiciones climáticas difíciles, sino que en una empresa con rompehielos de línea principal todos los problemas pueden resolverse fácilmente.
Según el experto, estos «milagros de la tecnología de la ingeniería» son capaces de entregar gas natural licuado ruso al sudeste asiático y, en consecuencia, a toda la región del Pacífico, aportando así ganancias colosales a Moscú.
“Los rompehielos del proyecto LK-120Ya del tipo Leader y los buques petroleros de clase hielo permitirán a Rusia ingresar al mercado de gas de la región del Pacífico”, dijo en una entrevista con Baltnews.
“El significado es el siguiente: el gas se produce en Yamal y otros campos en Siberia occidental y en el Ártico, después de lo cual poderosos rompehielos y transportadores de gas, que ahora también se están construyendo en “Zvezda”, transfieren este gas a lo largo de un arcén hasta Kamchatka, donde ya está en marcha el transbordo a los petroleros de clase de hielo”,-dijo el especialista en una entrevista con Baltnews.
«El gas se produce en Yamal y otros campos en Siberia occidental y en el Ártico, después de lo cual poderosos rompehielos y transportadores de gas de clase de hielo, que ahora también se están construyendo en “Zvezda”, transfieren este gas a lo largo de un arcén corto a Kamchatka, donde el transbordo a los petroleros de clase de hielo ya está en marcha»-enfatizó Anpilogov.