Un nuevo Su-57 producido en serie acaba de unirse a los 10 aviones de preproducción por lotes que ya están dentro de las filas del ejército ruso. Hemos analizado el desarrollo del avión de combate de quinta generación de vanguardia.
El ejército ruso ha recibido un regalo de Navidad anticipado muy especial del fabricante de aviones Sukhoi, con el primer Su-57 producido en masa finalmente uniéndose a sus filas. Se espera que el proceso de fabricación de los nuevos aviones de combate se acelere en los próximos meses y, a finales de la década de 2020, Moscú tendrá al menos 76 en su inventario.
Se espera que las nuevas máquinas se conviertan en la columna vertebral de la flota de aviación de primera línea del país en los próximos años, cree el piloto de pruebas Sergey Bogdan.
“Este avión servirá en un futuro lejano, a mediados del siglo XXI. Tiene un enorme potencial de modernización ”, dijo Bogdan a RT. “Sobre la base de esta excelente plataforma aerodinámica, será posible crear y desarrollar nuevos tipos de armas. Tiene todas las características de un avión de quinta generación ”.
Camino de desarrollo rocoso
El Su-57 fue concebido hace casi dos décadas, y el primer prototipo se lanzó a los cielos en 2010. Alrededor de una docena más, conocidos durante el desarrollo como T-50 y PAK FA, se fabricaron durante el período de preproducción.
Los prototipos de máquinas han aparecido a menudo en ferias aéreas, realizando acrobacias cautivadoras que desafían la física. Sin embargo, el motor desarrollado específicamente para el Su-57 aún no está del todo listo y el primer avión producido en serie está equipado con uno más antiguo. Se espera que en un futuro próximo se equiparán nuevos modelos producidos en serie con los nuevos motores.
El programa Su-57 sufrió un revés el año pasado, cuando un avión de combate, que se cree que fue el primero de los aviones producidos en serie, se estrelló durante las pruebas de fábrica. Si bien su piloto pudo expulsar de manera segura y no se causaron daños en el suelo, el incidente retrasó la entrega de las máquinas al ejército del país durante casi un año.
Amigo avanzado de IA y drones
La aeronave utiliza ampliamente un material compuesto que contribuye a su baja operatividad (es decir, sigilo). También cuenta con aviónica avanzada que se basa en inteligencia artificial, lo que ayuda a su piloto a volar el avión y operar su armamento simultáneamente, eliminando la necesidad de un copiloto.
También se espera que el jet pueda operar junto a un avión no tripulado, un dron de peso pesado denominado «Okhotnik» («El cazador»). Las imágenes de las dos máquinas que vuelan juntas se dieron a conocer al público en 2019, aunque aún no se sabe cuándo se entregarán los drones al ejército.
Los nuevos aviones de combate pueden utilizar todo el armamento de aviones de fabricación rusa existente y se espera que también estén equipados con misiles hipersónicos de vanguardia, presumiblemente, Kinzhal o, potencialmente, su derivado más pequeño, para que quepan en las bahías de armas internas del Su -57.
A pesar de haber entrado en servicio, los aviones Su-57 ya han logrado ver una acción de combate real. En 2018, se utilizaron brevemente un par de máquinas prototipo durante la campaña antiterrorista de Rusia en Siria. Pasaron las pruebas de combate con gran éxito, según los militares.
Además de exponer cualquier problema potencial que pueda tener un avión, la experiencia de combate real es crucial para abrir el potencial de exportación del avión y mejora en gran medida sus posibilidades de convertirse en un éxito en el mercado internacional.
“Cualquier avión se toma en serio después de haber sido utilizado en combate real. Como regla general, cualquier cliente siempre está interesado en si la aeronave estaba en servicio y en qué conflicto ha participado ”, dijo Bogdan.