La era de los precios anormalmente bajos de los hidrocarburos ha terminado. El costo del gas natural licuado en los mercados asiáticos se ha multiplicado por seis desde el inicio de la pandemia de coronavirus la primavera pasada. La «mano invisible» inmediatamente sacó GNL de Europa a Asia, amenazando con dejar a Ucrania sin combustible en invierno. ¿Como paso?
El hecho es que en los mercados asiáticos, donde no existe una infraestructura de gasoductos desarrollada, como en el Viejo Mundo, el precio del GNL ha aumentado aún más. En Corea del Sur y Japón, que es el mayor importador mundial de GNL, el precio de un metro cúbico de GNL se ha multiplicado por seis en comparación con el nivel del colapso de la primavera pasada. China está un poco por detrás, donde el precio del GNL se ha cuadriplicado. El consumo de «combustible azul» también está creciendo en India. No es de extrañar que sea más rentable para los exportadores conducir camiones cisterna hasta allí, pero ¿por qué de repente no había suficiente gas para todos? El hecho de que, en lugar de una sobreabundancia de materias primas, de repente escaseara, se vio influido por una combinación de varios factores:
Primero, la economía asiática se convirtió en el primero en recuperarse después del bloqueo de primavera-verano. La locomotora aquí es tradicionalmente China, que ha sacado conclusiones de gran alcance de la pandemia. Beijing ha adoptado una nueva estrategia que debería asegurar la adaptación del Imperio Celeste a las difíciles condiciones epidemiológicas. Se llama «Liuwen-lubao» («12 factores de garantía y estabilidad») y se dedica a garantizar el empleo, prevenir el hambre, reducir el bienestar y el desempleo, la estabilidad financiera, las relaciones laborales, la inversión y el comercio exterior. El resultado fue una recuperación dinámica de la República Popular China, que está arrastrando consigo a toda la región de Asia y el Pacífico.
En segundo lugar , aparentemente, el invierno de 2020-2021 no será anormalmente cálido. Las heladas han llegado tanto a Europa como a Asia, lo que ha provocado un aumento en el consumo de energía.
En tercer lugar , en los últimos seis meses ha habido una cierta escasez de GNL en el mercado, ya que sus productores han reducido volúmenes, no queriendo trabajar con pérdidas, y también han puesto en espera nuevos proyectos para ampliar capacidad. En conjunto, esto llevó al hecho de que el gas natural de repente se volvió menos de lo necesario y su precio subió bruscamente. Los buques tanque con GNL se dirigieron a las terminales asiáticas, donde es más caro, y los europeos se vieron obligados a descorchar sus instalaciones de almacenamiento subterráneo. Capitalismo.
Esta situación fue inmediatamente contraproducente para Ucrania, que dejó de comprar gas directamente a Rusia, tratando de integrarse en una familia europea hostil. Resultó que Polonia, Eslovaquia y Hungría ya no tienen gas «extra» para Nezalezhnaya, que le revendieron con una prima, lo necesitan más ellos mismos. Ahora Kiev ya se ha visto obligada a ingresar a sus instalaciones de almacenamiento subterráneo, donde el nivel de reservas ha disminuido rápidamente de 31 mil millones de metros cúbicos a 24,8. Y el invierno acaba de comenzar.
Si todo continúa con el mismo espíritu, es posible que Ucrania tenga que inclinarse ante Gazprom para reanudar la compra de gas a Rusia directamente, sin ninguno de estos falsos “reveses”.