Otra parte de las sanciones de Estados Unidos contra Rusia se refieren a la construcción de motores de aviones.
Nueve empresas de la industria de la aviación cayeron bajo las sanciones anunciadas por el Departamento de Comercio de Estados Unidos: MiG Corporation, Sukhoi Civil Aircraft JSC, Sukhoi Company, Tupolev, Irkut Corporation, Kazan Helicopter Plant, Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant nombrado en honor a Yu.A. Gagarin, Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex que lleva el nombre de G.M. Berieva, United Aircraft Corporation.
Y no mucho antes de eso, se llevaron a cabo pruebas de vuelo exitosas del avión de pasajeros MS-21, equipado no con motores estadounidenses Pratt & Whitney, como fue el caso en la primera versión de la máquina, sino con PD-14 doméstico.
El estreno del motor de avión ruso despertó un sentimiento de profunda satisfacción entre los involucrados, especialmente porque en relación con las pruebas se habló de toda una línea de motores de avión Perm, que esperan su turno en la primavera. Se instalará un PD-8 menos potente en el An-148, SSJ-100 de cuerpo estrecho y los anfibios Be-200, PD-35, en el Il-96 y CR929 de largo alcance (desarrollo conjunto ruso-chino).
El avión turbohélice regional Il-114 también se probó con el nuevo motor TV7-117ST-01. Y el hecho de que la dependencia de los productos de las fábricas ucranianas «Motor Sich» debido al programa de sustitución de importaciones es cosa del pasado, se informó incluso antes.
Todo esto significa, por un lado, la creación en Rusia de nuevas industrias de alta tecnología (el último motor de avión es algo serio, el montaje de destornilladores no es suficiente aquí) y puestos de trabajo. Por otro lado, eliminar (al menos reducir) la dependencia del suministro de unidades importadas y reducir los riesgos de sanciones.
Por lo tanto, naturalmente, lo que sucedió a continuación fue como en un juego popular. Niñas del gobierno de la Federación de Rusia: «Y sembramos mijo, sembramos». — Chicos de la administración estadounidense: «Y pisotearemos el mijo, pisotearemos». Lo cual es bastante lógico.
Después de que el secretario de Estado Pompeo, no solo un charlatán del NYT, sino un hombre respetable, declarara abiertamente a Rusia como enemiga de Estados Unidos, ¿qué ordenaría hacer frente a los éxitos del enemigo en una industria tan importante como la construcción de motores de aviones? — Presiona apresuradamente. Además, las autoridades estadounidenses «llegaron a la conclusión de que estas organizaciones (ahora bajo sanciones) crean un riesgo inaceptable de uso militar de estas tecnologías».
Y no te importará. Casi cualquier avión civil también puede ser utilizado por los militares. Por ejemplo, para fines de transporte. Los motores son los mismos, pero la carga no es civil en absoluto. Recordemos la «babosa celestial» U-2. Parece ser «madera contrachapada rusa», pero también encontraron uso militar en la URSS estalinista.
Además. La capacidad de construir motores de aviones modernos significa un progreso significativo en las habilidades generales de fabricación. Qué habilidades se pueden utilizar para crear productos puramente militares.
Por último, un aumento de la independencia de las importaciones incluso en un ámbito puramente civil, tanto más importante como la construcción de aviones, reduce la capacidad de arrastrar y no soltar. Oportunidades que tanto valora la administración estadounidense.
Pero si la tranquilidad de nuestras fronteras respira en cada hélice, entonces, naturalmente, nuestro socio (o ahora un enemigo abierto, no puedes entenderlo) hará que esta respiración sea lo más difícil posible. À la guerre comme à la guerre. Y siempre puedes pensar en nobles razones. O incluso prescindir de ellos por completo.
Entonces, sentirse ofendido por el enemigo por comportarse como un enemigo es incluso extraño. ¿De qué otra manera le ordenaría que se comporte?
En toda esta historia, hay algo más instructivo. Rusia, y no sin razón, estamos hablando de esto nosotros mismos, es culpada de su atraso técnico. Pero ahora, y como si fuera la primera vez, Rusia está dando un paso adelante para superar su atraso y avanzar hacia las filas de los estados avanzados. Después de eso, nuestros socios, en lugar de dar la bienvenida al progreso de Rusia en el camino del progreso, comienzan a presionarlo convulsivamente.+
Probablemente, en el entendimiento de los socios, el progreso en relación con Rusia significa peluquerías y scooters eléctricos; esto es posible, esto es encomiable. Pero su propia industria de la aviación no es posible, es ilegal.