La incertidumbre sobre los buques involucrados en la construcción del “Nord Stream 2” se debe al hecho de que tanto “Fortuna” como “Akademik Chersky” no pertenecen ni al operador del proyecto “Nord Stream 2” ni a «Gazprom», contó sobre esto en los comentarios Natalia Milchakova, subdirectora del Centro de información y análisis «Alpari».
Lanzamiento del «Akademik Chersky»
El buque “Akademik Chersky” involucrado en la construcción del “Nord Stream 2” se alejó del punto propuesto para la construcción del gasoducto. El barco ahora se ha ido al noreste. Así lo evidencian el 8 de diciembre los datos del portal de Tráfico Marítimo.
El destino del buque, según el portal, es Kaliningrado.
Anteriormente se informó que “Akademik Chersky” regresó al sitio de construcción del gasoducto “Nord Stream 2”. Además, el 5 de diciembre se recibió información de que el buque tendido de tuberías “Fortuna”, que podría utilizarse para completar la construcción del “Nord Stream 2”, regresaría al puerto alemán de Wismar.
Maniobras navales
Según Natalia Milchakova, solo aquellos que tienen información privilegiada pueden saber lo que realmente está sucediendo en la costa alemana. Tampoco está claro quién completará el gasoducto y en qué tramo: en el tramo alemán, según informes oficiales, el gasoducto será completado por “Fortuna”, mientras que aparentemente no hay certeza con el tramo danés que aún no se ha construido.
“Pero tal incertidumbre se debe al hecho de que tanto “Fortuna” como “Akademik Chersky” no pertenecen ni al operador del proyecto “Nord Stream 2” ni a “Gazprom”. Pertenecen a empresas no públicas rusas que no están obligadas a dar explicaciones sobre las maniobras de sus buques”, explicó Natalia Milchakova.
No obstante, señaló el experto, tras el anuncio oficial del inicio de la construcción del tramo danés del gasoducto el 5 de diciembre, el operador del “Nord Stream 2” no informó si la construcción había comenzado o se pospuso nuevamente. Y esto da una razón falsa para que los medios occidentales agreguen que el operador del proyecto y, en última instancia, Gazprom, supuestamente temían las sanciones.
“El gasoducto ruso en Europa, por regla general, es un 15-25% más barato que el gas natural licuado. Por tanto, los beneficios económicos de este proyecto para Alemania y, en última instancia, para Europa son evidentes. No es sorprendente que Alemania esté brindando apoyo político a la construcción del gasoducto”, concluyó Natalya Milchakova.
“Nord Stream 2” es un gasoducto de Rusia a Alemania con una capacidad de 55 mil millones de metros cúbicos por año. A fines del 2019, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el plan presupuestario militar del país para el 2020, que incluye la imposición de sanciones al proyecto.
Anteriormente, el diputado Viktor Vodolatsky predijo una derrota política para Estados Unidos en el tema de las sanciones contra el gasoducto ruso. La Federación de Rusia ha demostrado que puede garantizar el suministro de gas a un precio que se adapte a los consumidores europeos.