La United Shipbuilding Corporation de Rusia está supervisando actualmente la construcción de dos portaaviones de asalto de tamaño mediano en Crimea, con ambos barcos colocados en 2020 y se espera que compense a la Marina rusa por la adquisición cancelada de barcos franceses de la clase Mistral en 2014.
Los nuevos transportistas se denominan Ivan Rogov y el Mitrofan, y ambos fueron depositados en el Astillero Zaliv el 20 de julio de 2020. Se espera que cada transportista lleve entre 12 y 18 helicópteros, según el tamaño y la configuración de las aeronaves, y podrá operar con fines médicos y de socorro. misiones, guerra antisubmarina, anti-envío y asalto anfibio dependiendo de cómo estén equipados los barcos.
Los detalles recientes sobre los nuevos buques de guerra se revelaron en el foro Army-2020 de Rusia, con el jefe de la Corporación, Renat Mistakhov, declarando con respecto al programa: «El cliente se ha fijado la tarea de garantizar la interacción del barco con las tropas terrestres. Se nos ha asignado la tarea de proporcionar por la posibilidad de emplear no solo helicópteros marítimos, sino también artilleros de usos múltiples para que puedan aterrizar temporalmente en el barco para el embarque o desembarque de un contingente en particular «.
Rusia desarrolló previamente una variante navalizada del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator, que es ampliamente considerado el avión más capaz de su tipo en el mundo, y aunque su entrada en servicio ruso se retrasó debido a la cancelación de la venta de Mistral en actualmente en servicio en la Armada de Egipto, que compró los barcos de la Clase Mistral de Francia pero los equipó con aviones y subsistemas rusos.
El Ka-52 proporciona una serie de capacidades únicas para la Marina rusa, y es el único helicóptero de ataque capaz de desplegar misiles antibuque de alta velocidad de largo alcance con su Kh-31 capaz de atacar buques de guerra a más de 300 km de distancia a velocidades de Mach 3. Los helicópteros también pueden equiparse para ataques terrestres y transportar una carga útil considerablemente mayor que su rival occidental más capaz, el Ah-64 Apache, así como tipos de munición de mayor alcance y más sofisticados.
Los nuevos porta-helicópteros también podrán desplegar helicópteros Ka-31 y Ka-27, el primero capaz de operar en una alerta temprana aerotransportada para proporcionar a los portaaviones de asalto rusos una conciencia situacional mucho mayor que sus contrapartes occidentales. El Ka-31 está actualmente operativo en el único portaaviones de peso pesado de Rusia, el Almirante Kuznetsov, así como en los portaaviones de las armadas china e india. El Ka-27 es un diseño más versátil que se utiliza principalmente como transporte, pero también está disponible como plataforma de búsqueda y rescate Ka-27PS y como plataforma de guerra antisubmarina Ka-27PL.
La compatibilidad con múltiples tipos de helicópteros de gama alta hará que los próximos transportistas rusos sean los más versátiles del mundo de todos los transportistas de su rango de peso.
Con respecto al requisito de la Marina rusa de permitir que sus nuevos portaaviones también operen como buques hospitales, el jefe de la Corporación Mistakhov declaró:
“Nuestro cliente nos ha indicado que hoy se está estudiando la cuestión de transformar este barco en un buque hospital porque un porta helicópteros ha todo lo necesario para eso: camarotes, cocinas, locales separados, un hangar para helicópteros y una cámara de muelle. Por eso, ahora en la etapa de diseño estamos seleccionando el equipo médico que debe ser estacionario y debe estar siempre dentro del barco … que no se requiere en operaciones de combate no se instalará en naves de asalto anfibio polivalentes.
Se le reservará un lugar y se trabajará una opción de acomodarlo ”. Aunque se espera que los barcos actuales desplacen alrededor de 25.000 toneladas cada uno, la Marina rusa tiene previsto poner en marcha una clase de portaaviones de asalto más pesado que desplazará más de 35.000 toneladas y podrá operar aviones de ala fija. Es probable que la experiencia en el desarrollo y despliegue de los barcos más pequeños se puede confiar en ellos para perseguir posteriormente los más grandes.