En la última semana de agosto de 2020, el Ministerio de Defensa ruso anunció que se habían firmado nuevos contratos para la adquisición de 75 nuevos aviones de combate de peso pesado basados en el diseño Flanker, incluidos 21 cazas Su-30SM2, 24 cazas de ataque Su-34 y 30 Su -35 aviones de combate, dedicados a la superioridad aérea.
Estos pedidos complementan los pedidos existentes para 76 o más aviones de cada avión que ya estaban en curso bajo el actual Plan Estatal de Armamento 2018-2027, y también se anunció un pedido adicional para 25 entrenadores a reacción Yak-130. Además de los entrenadores, Rusia actualmente tiene cinco clases separadas de aviones de combate en producción en serie simultáneamente, incluidas las tres clases de combate de peso pesado antes mencionadas que constituyen la gran mayoría de los pedidos, así como los nuevos cazas de peso pesado Su-57 de próxima generación y MiG-35. Cazas medianos ‘4 ++ generación’. El MiG-35 es la última clase de caza en entrar en servicio ruso y la primera en integrar un radar AESA montado en la nariz, aunque los pedidos se han limitado a unas dos docenas de aviones debido a la fuerte preferencia de la Fuerza Aérea Rusa por los aviones pesados. El avión más ligero, aunque muy avanzado, es mucho más barato tanto de construir como de operar que los aviones Flanker, pero está restringido a llevar un radar mucho más pequeño y menor carga útil de armas y a volar a distancias más cortas y a altitudes más bajas. Si bien se pueden esperar más pedidos de aviones MiG-35 según el actual Plan Estatal de Armamento 2018-2027 de Rusia, el caza está principalmente orientado a los mercados de exportación y probablemente verá la mayor parte de los modelos de producción enviados al extranjero a posibles clientes de exportación como India o Irán.
,Para la clase de combate más pesada y sofisticada de Rusia, el Su-57, 76 cazas están bajo pedido bajo el actual Plan Estatal de Armamentos, aunque ninguno ha entrado en servicio hasta el momento.
La propensión del Ministerio de Defensa a realizar más pedidos de aviones depende de una serie de factores, incluida la rapidez con la que las tecnologías de próxima generación, como armas láser, inteligencia artificial y motores Saturn 30, pueden prepararse para su integración en las líneas de producción. Aunque el Su-57 es actualmente un caza altamente capaz, que integra una gama de características avanzadas que no se ven en otras clases, como radares montados en la mejilla y la parte trasera y sistemas de defensa láser, el avión está diseñado principalmente para el combate a un nivel de sexta generación mucho más alto. La mayoría de las tecnologías requeridas aún no se han completado, lo que significa que existe un fuerte incentivo para que el Ministerio de Defensa ordene cazas Su-57 en cantidades más limitadas hasta que el diseño madure aún más. Otro factor importante, sin embargo, es el progreso en los Estados Unidos en sus propios programas de combate de sexta generación, que tienen el potencial de superar a los fuselajes Flanker actualmente en producción y darían urgencia a desplegar más aviones Su-57 y a actualizar el diseño más rápidamente.