Un superpetrolero iraní que envió el primer cargamento de petróleo del país a Venezuela la semana pasada a pesar de las amenazas de Estados Unidos de detenerlo, está cargando el crudo del país latinoamericano para la exportación, dicen los informes de los medios.
La industria petrolera de Venezuela está obstaculizada por las sanciones de Estados Unidos que han llevado al país, propietario de las mayores reservas de petróleo del mundo, a su peor crisis económica en años.
Y con la mayoría de los propietarios de buques y comerciantes de petróleo evitando negocios con Venezuela por temor a las sanciones, Irán se ha convertido en el único país que ayuda a Caracas a poner en servicio sus refinerías y hacer frente a una grave escasez de combustible.
Las refinerías de petróleo en Venezuela tienen capacidad para procesar alrededor de 1,3 millones de barriles por día (bpd) de crudo, pero están produciendo poco combustible debido a años de subinversión en medio de sanciones estadounidenses.
Según Bloomberg, el superpetrolero Honey, con bandera iraní, está cargando el Merey 16 de grado superior exportado de Venezuela en Puerto José después de descargar 2 millones de barriles de condensado iraní.
Se espera que la carga a bordo del barco iraní se venda en Asia, el principal destino del crudo venezolano, dijo el proveedor de noticias financieras.
La agencia de noticias Reuters dijo que tres petroleros iraníes, Fortune, Faxon y Forest, también están cruzando el Océano Atlántico en su camino a Venezuela, llevando gasolina para ayudar a aliviar una escasez aguda que ha mantenido a los venezolanos haciendo fila frente a las estaciones de servicio esperando combustible.
Los mismos buques y dos petroleros iraníes adicionales entregaron 1,5 millones de barriles de gasolina y combustible diesel a Venezuela entre mayo y junio a pesar de las amenazas de Estados Unidos de detenerlos, mientras que la nación sudamericana envió un buque de carga que transportaba alúmina al puerto de Bandar Abbas de Irán.
Washington ha tratado de interrumpir el creciente comercio bilateral entre los dos países.
El mes pasado, el gobierno de Estados Unidos inició una campaña de propaganda a todo gas, alegando que había incautado 1,116 millones de barriles de combustible iraní porque se dirigía a Venezuela.
Irán, sin embargo, se apresuró a afirmar que ni los barcos eran iraníes ni sus propietarios ni su cargamento tenía ninguna conexión con la República Islámica.
Un desafío legal presentado por los propietarios de los cargamentos en Estados Unidos a principios de este mes demostró que Irán tenía razón.
Mobin International Limited, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, dijo que era el propietario de la carga a bordo de los petroleros Bella y Bering, Oman Fuel, registrada en el Reino Unido, dijo que era propietaria de la carga a bordo de los petroleros Pandi y Luna, y Sohar Fuel, registrada en Omán, dijo que era parte poseía la carga a bordo del Luna.
La llegada del transportista de crudo muy grande de bandera iraní (VLCC) que transportaba el condensado de Irán para ser utilizado como diluyente para la producción de petróleo extrapesado de Venezuela confundió aún más a Estados Unidos en su afirmación de que había encontrado una manera de detener los envíos.
En junio, Irán también envió un cargamento de alimentos a Venezuela para abastecer al primer supermercado iraní de la nación sudamericana.
Con una superficie de 20.000 metros cuadrados, la tienda vende más de 2.500 artículos iraníes, incluidos alimentos, ropa, detergentes, plástico, productos desechables, nueces e incluso tractores.
La tienda marcó el comienzo de una nueva era de cooperación entre Caracas y Teherán, aclamada por los observadores políticos como un paso para romper el paradigma del poder de Estados Unidos para subyugar a países soberanos.
¿Venezuela se parecerá más a Irán?
La revista estadounidense Foreign Policy dijo la semana pasada que «la máxima presión de Estados Unidos no ha destruido la economía iraní, y Teherán ahora está compartiendo sus lecciones de resiliencia» con el asediado gobierno venezolano.
Desde que Irán fue objeto de amplias sanciones económicas a mediados de la década de 2000, los legisladores iraníes han afirmado repetidamente que el país respondería adoptando una “economía de resistencia” que tendría como objetivo reducir la dependencia de las importaciones y la inversión occidental.
“El simple hecho de que Irán, que se ha enfrentado a una amplia campaña de sanciones durante más de una década, haya acudido recientemente en ayuda de Venezuela, que ha estado bajo presión de sanciones concertadas durante solo unos pocos años, sugiere un grado notable de resistencia económica . Al comparar las dos economías, la pregunta más importante no es si Irán se volverá como Venezuela, sino si Venezuela se volverá más como Irán ”, dijo la publicación estadounidense.
Foreign Policy tocó la economía de Irán después de las sanciones de Estados Unidos, incluso en el año previo a marzo de 2020, durante el cual generó $ 41.3 mil millones de ingresos por exportaciones de bienes no petroleros. Aproximadamente la mitad de este total provino de productos manufacturados, señaló.
En el mismo período, las exportaciones de petróleo de Irán totalizaron solo $ 9 mil millones, lo que marca un momento histórico en su historia económica moderna donde el sector industrial del país, que emplea alrededor de un tercio de la fuerza laboral, obtuvo el doble de los ingresos por exportaciones generados por el sector petrolero del país. .
“Sorprendentemente, Irán logró aumentar las exportaciones no petroleras durante un período en el que estuvo sujeto a sanciones secundarias de Estados Unidos durante todos menos dos años. Una de las principales consecuencias de la presión de las sanciones, la fuerte devaluación del rial, en realidad sirvió para hacer que las exportaciones iraníes fueran más competitivas en el exterior ”, dijo.
El desarrollo del sector privado iraní en la primera década del milenio, que abarca mejoras en la calidad y eficiencia de la fabricación, así como la captura de la participación del mercado local, llevó a un mayor número de empresas manufactureras a considerar el potencial de exportación, dijo la revista.
Desde marzo de 2019 hasta marzo de 2020, China fue el principal destino de las exportaciones no petroleras, con Irak, los Emiratos Árabes Unidos, Turquía y Afganistán completando los cinco destinos principales, agregó.
Pero los legisladores iraníes ya están indicando que su respuesta será duplicar una característica de larga data de la política económica iraní bajo presión: la «búsqueda de oportunidades beneficiosas para el compromiso con la economía internacional».
«El reciente acercamiento de Irán a Venezuela, con el nuevo espectáculo de las exportaciones iraníes a la venta en los estantes de los supermercados en Caracas, es el último ejemplo de este enfoque oportunista para el compromiso internacional», escribió Foreign Policy.
El martes, Venezuela se comprometió a continuar el comercio con Irán después de que Estados Unidos anunciara nuevas sanciones a las entidades oficiales iraníes y al presidente Nicolás Maduro.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Venezuela dijo que «ninguna acción intimidante y arrogante del gobierno de Estados Unidos le impedirá ejercer su derecho soberano de establecer relaciones económicas y comerciales libremente con la República Islámica de Irán y con cualquier Estado».
Venezuela y Cuba también pidieron el lunes a la comunidad internacional que levante un frente unido y luche contra la hegemonía de Estados Unidos y su bloqueo de naciones del mundo en un momento de crisis globales, incluida la pandemia del coronavirus.