El buque de suministro “Iván Sidorenko” se dirigió al puerto alemán de Mukran, que es la base logística del proyecto “Nord Stream 2”. Esto se evidencia en los datos del recurso de monitoreo Marinetraffic.
El puerto de Mukran figura como destino del barco en el sistema de identificación automática (AIS). «Ivan Sidorenko» salió del puerto de San Petersburgo el 15 de septiembre, la hora prevista de llegada a Mukran es el 17 de septiembre.
A fines del año pasado, el gobierno de Estados Unidos aprobó un presupuesto de defensa que sancionaría a las empresas involucradas en el tendido del oleoducto. Esto obligó al suizo Allseas a abandonar el trabajo. Gazprom anunció previamente que podría completar de forma independiente el tendido del gasoducto.
Una de las posibles opciones prevé la participación de un tiendetubos de ancla acompañado de otra embarcación, con un sistema de posicionamiento dinámico capaz de sujetar la embarcación en el punto deseado sin anclas ni amarre. Este papel puede ser realizado por “Fortuna”, propiedad de MRTS, y el “Akademik Chersky”.
Actualmente «Akademik Chersky» se encuentra en el puerto de Mukran. Se fue a Alemania por una ruta larga desde Nakhodka a través de África (todo el viaje duró casi tres meses) y cambió de destino muchas veces. El tiendetubos “Fortuna” llegó a Alemania en julio al puerto de Rostock.
El proyecto “Nord Stream 2” prevé la construcción de un gasoducto con una capacidad de 55 mil millones de metros cúbicos por año desde la costa rusa a través del Mar Báltico hasta Alemania. Lo está implementando “Nord Stream 2” AG con el único accionista, Gazprom. Los socios europeos — Royal Dutch Shell, OMV, Engie, Uniper y Wintershall-están financiando el proyecto en total en un 50%, es decir, hasta 950 millones de euros cada uno.
Rusia ha declarado repetidamente que “Nord Stream 2” se está construyendo en interés de la seguridad energética en toda Europa.