El Ministerio de Defensa ruso ha informado de un aumento importante en la actividad de la OTAN en sus fronteras en los últimos meses, con aviones de las Fuerzas Aeroespaciales que se apresuraron repetidamente para interceptar y rastrear aviones, aviones espías, bombarderos y drones de la OTAN desde el Mar Báltico en el oeste hasta el Mar de Okhotsk en el este.
El veterano de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y artista de aviación Sean Hampton ha publicado imágenes de aviones de combate F-35 camuflados con librea de colores de la Fuerza Aérea Rusa
Según Hampton, las pieles fueron hechas para el Escuadrón de Agresores 65,
una unidad de la Fuerza Aérea especialmente equipada y entrenada que simula el aspecto y el comportamiento de los pilotos y aviones enemigos, en este caso, los rusos.
Hampton creó varias variaciones de los F-35 de estilo «agresor» rusos, todos ellos con la característica estrella roja rusa en sus alas, así como un identificador de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En su ala izquierda. Los esquemas de color incluyen diseños árticos, pixelados digitales, gris / azul mate, todo negro, gris-negro-blanco y verde-marrón-negro.
El artista se burló de que los renders eran solo un «adelanto» y señaló que sus seguidores deberían estar atentos a la presentación oficial de los esquemas de pintura en algún momento de 2021.
El año pasado, los oficiales de la Fuerza Aérea confirmaron que el Escuadrón de Agresores 65, recientemente reactivado y con base en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada, usaría modelos F-35 «tempranos» para simular el Sukhoi Su-57 ruso «adversario de alto nivel» y Avión de combate de quinta generación Chengdu J-20 de China.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene una larga historia de pintar aviones para que parezcan aviones enemigos, decorar los F-16 de General Dynamics para que se parezcan a los Su-57 en 2019 y hacer que al menos un McDonnell Douglas F / A-18 de la Marina sea un Sukhoi Su-30. Durante la Guerra Fría, el Pentágono acumuló una flota completa de aviones simulados para parecerse al enemigo en bases en Alaska, Nevada, Virginia y Florida, a veces incluso obteniendo aviones extranjeros reales en guerras y operaciones de inteligencia encubiertas, o durante la venta de garaje de corte. hardware militar de vanguardia en Europa del Este en la década de 1990.
Los usuarios de las redes sociales estaban divididos en su valoración del trabajo de Hampton. Mientras que los seguidores de Facebook de habla inglesa del artista elogiaron su trabajo como «increíble», «súper impresionante» y «asombroso», los usuarios de habla rusa preguntaron con cautela para qué se podían utilizar estos aviones de estilo «agresor».
«Los están preparando para una provocación», escribió un usuario ruso paranoico. “Derribarán un avión de pasajeros. Solo podemos esperar trucos sucios de ellos ”, agregó otro. «No es necesario volver a pintar nada para participar en el entrenamiento», intervino un tercero. «¿Quién podrá ver estos colores y estrellas, y dónde? Para un caza, este avión es solo un punto en una pantalla de radar a una docena de kilómetros de distancia antes de que se lance un misil. El camuflaje real es cuando eres un ‘amigo’ en la pantalla del radar ”, sugirió otro.
Cualquiera que sea su verdadero propósito, una cosa que los F-35 del «Escuadrón Agresor» no podrán simular es el abismo en las etiquetas de precio de los aviones estadounidenses y rusos. Si bien el programa Su-57 tuvo un costo de desarrollo estimado de 60 mil millones de rublos en 2010 (alrededor de $ 2.8 mil millones), y los aviones en serie costaron el equivalente a aproximadamente $ 30.4 millones por avión en 2020, el F-35 les costó a los contribuyentes estadounidenses al menos $ 55 mil millones para crear. , con un precio por avión de entre $ 77,9 y $ 101,3 millones, y un costo de por vida de adquisiciones, operaciones y mantenimiento de la friolera de $ 1,5 billones durante los próximos 55+ años, según cifras de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno.