Hoy, en todo el país, la fiesta es celebrada por las tropas, que hacen que todos miren al cielo en los desfiles y escuchen el rugido de los motores. Los pilotos militares celebran el Día de la Fuerza Aérea.
Las fiestas no son motivo para relajarse. Incluso aquellos que están en servicio de combate en Siria en la base de Khmeimim continúan volando hoy.
Durante los cinco años de la operación siria, esta señal ya es como un reloj de alarma en la vida civil, igual de familiar. Pero aquí nadie lo «dormirá». La auto organización de un piloto militar es un referente. ¿Qué hay «para relajarse en la mesa festiva», ni siquiera pueden dormir lo suficiente antes del turno.
Cada vuelo es una prueba de fuerza para el cuerpo y la mente. Un caza de combate moderno requiere que el piloto trabaje al límite.
El Su-35 es un vehículo tripulado avanzado. Énfasis en la agilidad y la dinámica. En un enfrentamiento directo, dejará pocas posibilidades a cualquier «compañero de clase». Estos se elevan en el aire sobre Siria para acompañar a cualquier avión: cubren a sus propios invitados no invitados y se les muestra su lugar en el cielo.
“Ahora hubo una lección de preparación sobre el comando “aire” para asegurar la capacitación del personal de vuelo, para realizar vuelos de entrenamiento, para mantener el nivel de entrenamiento del personal de vuelo”, dijo el comandante del enlace de aviación Alexander.
La norma es no más de diez minutos desde la señal de alarma hasta la separación del tren de aterrizaje de la pista.
Por lo tanto, los técnicos mantienen las máquinas en constante disponibilidad. El grupo de personal técnico y de vuelo se denomina «Barrera». La tarea es el control total del espacio aéreo.
“Bueno, en principio no hay dificultades, todo está bien. Esta técnica es confiable, sí. La nuestra, si. Uno de los últimos, más nuevos. Por tanto, todo está bien, bien. La técnica no falla, la técnica es muy buena”, apuntó el técnico del grupo de aviación Igor Kramar.
Sushki, treinta y cinco, treinta, treinta y cuarto, aprobó el examen con excelentes notas. Ahora casi no hay salidas. Se acabó la época calurosa, cuando la mayor parte del país estaba en manos de los terroristas. Durante varios años el rugido de los motores aquí no amainó, ni de día ni de noche. Nuestra aviación militar hizo una contribución clave a la liberación del territorio.
Premios bien merecidos para las fiestas profesionales. Y no más. Vida estricta: aquí, por ejemplo, vive la tripulación de un helicóptero de ataque. Por cierto, prácticamente no forman parte de un viaje de negocios. Esto se llama «coordinación de combate». Aunque hay un lugar aquí donde los pilotos pueden tomar un descanso de todo y descargarse psicológicamente.
Sillas cómodas, música ligera y relajante. La secuencia de video la coincide, por ejemplo, con el idilio de las profundidades marinas. Hay más opciones, desde la naturaleza del lago Baikal o el jardín japonés hasta el espacio. Y si esto no es suficiente y por un tiempo quieres, como dicen, encerrarte en ti mismo, puedes utilizar una técnica más avanzada: un casco de realidad virtual.
Cada piloto es un profesional único, con su propio estilo de control de la máquina, carácter de trabajo y visión para la tarea. Y al mismo tiempo, es parte de un mecanismo grande, bien coordinado y eficaz llamado Fuerza Aérea de la Federación de Rusia.