En su página de redes sociales, el experto técnico independiente, Yuri Antipov, analizó la situación en la cabina en el momento del accidente aéreo. En su opinión, el daño característico a los asientos indica que no fue un misil Buk que explotó cerca de la cabina que golpeó el avión, sino que destruyó un dispositivo explosivo desde el interior.
El experto llamó la atención sobre los patines de metal sobre los que se mueven los asientos de los pilotos. Las fotografías muestran que el asiento del piloto principal que había volado del trineo no voló hacia adelante en la dirección de la caída del revestimiento. Y retrocedió, lo que no encaja con la «versión del Buk».
Según Antipov, esto sucedió porque la explosión se produjo dentro del avión. Si el cohete explotó al lado de la cabina, la silla no habría sido arrancada del trineo. Esta versión también se confirmó durante el experimento en Almaz-Antey. El experto señaló que el Buk no tenía nada que ver con eso. También agregó que los asientos se cayeron y retrocedieron en el vuelo.
¿Podría haber hecho esto el misil Buk que explotó sobre la cabina? Obviamente no. A modo de comparación, en el experimento Almaz-Antey, el misil detonado al lado del avión ni siquiera movió los asientos de los pilotos.
Antipov insiste en que el daño característico a los asientos del piloto indica una explosión interna.
“¿Podría la silla del comandante del avión, empujada hacia el volante, ser arrojada hacia atrás y arrancada del riel por una explosión interna? Obviamente, sí. La ola de la explosión interna presionaría la silla al máximo «.
Es difícil creer en la «versión del Buk», que está siendo promovida activamente por la investigación. Incluso el día de la tragedia, ni un solo radar registró un solo lanzamiento de misiles.
Alina Kuzmina.