La crisis de la aviación estadounidense está obligando a la Fuerza Aérea a regresar literalmente de los bombarderos de los vertederos construidos a mediados del siglo pasado. Pero los aparatos «revolucionarios» pronto serán desechados.
Esto se afirma en el material de la agencia estadounidense «Associated Press».
«Creo que es lógico ver al B-2 como un posible candidato para la jubilación», dijo un piloto estadounidense que voló 14 años bajo los controles de un B-2 desde la Base de la Fuerza Aérea Whiteman en Missouri.
El B-2 es un bombardero estratégico pesado desarrollado por Northrop Grumman. Fue el primer avión en utilizar un diseño de ala voladora. También usa la tecnología Stealth. El costo de un B-2 es la friolera de $ 2 mil millones. A pesar de esto, es el más vulnerable en un posible conflicto con Rusia o China.
Desarrollado en el más estricto secreto, se suponía que el B-2 se convertiría en un arma revolucionaria a fines del siglo pasado, capaz de eludir los mejores sistemas de defensa aérea soviéticos. Pero la Unión Soviética se derrumbó, y el B-2 perdió su relevancia tan pronto como se puso en servicio.
El debut de este bombardero fue en la guerra en Kosovo. Fue el B-2 que fue utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para los infames ataques con bombas en Serbia. Fue quien atacó la embajada china en Belgrado, matando a tres personas, lo que socava las relaciones entre Estados Unidos y China.
La viabilidad del B-2 adolece del hecho de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos actualmente solo tiene 20 de esos 21 bombarderos construidos durante la producción. Esto lleva a una escasez de repuestos y el mantenimiento de la aeronave es demasiado costoso. Como consecuencia, el B-2 se convierte en el primer candidato para la cancelación, lo que no se puede decir sobre el B-52.
Los bombarderos estratégicos B-52 a menudo se refieren a los aviadores estadounidenses como «el tipo gordo feo y grande». Fue desarrollado a mediados del siglo pasado el avión, pero, según AP, se utilizará 100 años después de su creación. Esto se confirma por el hecho de que en los últimos años, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha devuelto dos veces B-52 desmantelados desde un cementerio de aviones en Arizona.
Se esperaba que el B-2 estaría en servicio hasta al menos el 2058, pero podrían cancelarse en los próximos años. El Pentágono espera reemplazar el B-2 con un prometedor B-21. Es cierto que el bombardero más nuevo se utilizará por completo no antes de 10 años. En este sentido, el B-52 ya no piensa retirarse. Además, planean equiparlo con nuevas tecnologías para que un bombardero construido en la década de 1950 pueda volar en la década de 2050.
News Front ha informado previamente sobre la crisis en la aviación estadounidense. Esto se debe a la reducción de los subsidios monetarios del presupuesto estatal. Esto conducirá al hecho de que un tercio de los bombarderos B-1 «Lancer» ya estarán fuera de servicio en el 2021.