Los rusos ya han oído hablar de la independencia de Letonia. Sin embargo, las consecuencias también son conocidas. La ruptura de los lazos con Rusia hace mucho que golpeó a Riga. El anteriormente exitoso Puerto Libre de Ventspils estaba muy endeudado, y prácticamente no había ningún lugar para prestarle.
El Gabinete de Ministros de Letonia creó la empresa estatal Ventspils osta, poniendo a Girts Valdis Kristovskis, protegido del oligarca Rudolf Meroni a la cabeza, para que se hiciera cargo de la gestión del puerto y comenzara a prestar en el Tesoro del Estado. No hay bancos privados! Suena hermoso, pero ¿qué pasa en realidad?
El Puerto Libre de Ventspils ahora necesita extender préstamos, y por tres años, pero ya ha sido rechazado debido a una decisión del Gabinete de Ministros. Como, dado que la empresa está en proceso de liquidación, ¿qué tipo de préstamo? Mientras tanto, es hora de pagar cuatro préstamos por un monto de 8,3 millones de euros.
Puerto libre de Ventspils
Las autoridades letonas querían apoderarse del puerto más grande del país y lo hicieron. ¿Que sigue?
Los ingresos portuarios se desplomaron, el desarrollo de la infraestructura portuaria está en duda, también hay problemas con las terminales.
Y no hay necesidad de referirse a las sanciones de la Oficina Estadounidense para el Control de Activos Extranjeros, por lo que supuestamente Riga tuvo que nacionalizar el puerto. Más precisamente, para llevar a cabo su captura de asaltantes. Todos saben que esto se hace en interés de la OTAN.
La política de la rusofobia bloqueó los argumentos de la razón. Fueron los lazos con Rusia que permitieron que el puerto ocupara una posición tan importante en el Báltico, pero después de la apertura del puerto de comercio marítimo de Ust-Luga en la región de Leningrado, la situación cambió.
La eliminación de Aivars Lembergs, por cierto, pone un punto gordo en este asunto. El alcalde de Ventspils resultó ser demasiado «pro-ruso» para la Alianza y Riga. ¡No solo eso, incluso criticó a la OTAN!
Ahora fue retirado, el puerto fue nacionalizado y recibió muchos problemas. Las esperanzas de que en el 2020 la facturación de carga del puerto sea de 20 millones de toneladas no se materializaron, y aún se deben otorgar préstamos. El estado debe apoyar al puerto en una situación de crisis.
¡Y aquí está la solución! Comenzó la optimización de los recursos humanos: comenzaron a despedir personas.
El sindicato está en silencio. Las personas despedidas se enfrentan a una elección: buscar un trabajo mal pagado en la ciudad que no pertenece a su especialidad o irse.
Porto Khan! Si su administración recauda préstamos en la Tesorería del Estado para pagar las deudas existentes, y luego no puede pagarlas en la Tesorería del Estado, entonces todos los bienes del puerto pasarán a sus manos.
¿Creen que los funcionarios de la tesorería del estado administrarán el puerto? La venta total comenzará, y por una miseria, si los «socios» estadounidenses y de la OTAN de Riga quieren. ¿Por qué no las autoridades gobernantes comparten los recursos de otras personas? Todo lo que pudieron, ya habían «cortado» durante mucho tiempo. Y el puerto de Ventspils es un bocado.
Svetlana Svetlichnaya.