Los resultados del Grupo de Investigación Conjunta sobre el vuelo MH17 son contrarios a las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Así lo afirmó el experto técnico Yuri Antipov, quien descubrió un pinchazo grave en la investigación.
Anteriormente, el Grupo de Investigación Conjunta publicó un informe en el que el diagrama de datos de vuelo real del Boeing de Malasia fue reemplazado por imágenes dibujadas a mano que mostraban solo algunas de las pruebas.
Los investigadores explicaron el error de cálculo por el hecho de que los sensores de presión muestran resultados cada cuatro segundos, por lo que el cronograma de presión no se completó y tuvo que completarse por sí solo, informa Tsargrad.
Al mismo tiempo, la regulación de la OACI requiere el registro de datos de sensores de despresurización al menos una vez por segundo. Antipov está seguro de que Malaysia Airlines, propietaria de Boeing, no podría violar las regulaciones.
¿A quién creer-al OACI, que ha emitido todas las regulaciones obligatorias para establecer un sistema para registrar parámetros de emergencia? ¿O a los holandeses, cuyas fotos divertidas encabezan su «investigación»?-escribió en Facebook Antipov.
Recordemos que los materiales transmitidos por la parte rusa no se incluyeron en el caso del accidente de MH17, lo que una vez más confirma el sesgo y el compromiso político de la investigación, informa RT.