Varios aviones de combate chinos Su-30 fueron interceptados en aguas internacionales por aviones taiwaneses después de cruzar la línea media del estrecho de Taiwán el martes. El incidente se produce solo un día después de que un avión estadounidense pudiera volar a través de Taiwán y días después de que un buque de guerra estadounidense navegara por el estrecho.
Según el South China Morning Post, el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán «detectó múltiples números de aviones de combate Sukhoi Su-30 volando hacia el suroeste» en la Zona de Identificación de Defensa Aérea del país el martes por la mañana, lo que provocó que el ministerio enviara combatientes a la sombra, interceptar y advertir Los aviones chinos partieron.
«Los militares tienen vigilancia y control completos de todas las actividades en el mar y el aire que rodean a Taiwán, y el público puede estar seguro de nuestra capacidad para mantener la seguridad de nuestro territorio nacional», dijo. Este fue el noveno incidente de este año.
Taiwán afirma que todo al este de la línea central del estrecho es su propio espacio aéreo, pero legalmente hablando, Taipei solo controla una pequeña fracción de la vía fluvial.
Tránsitos militares estadounidenses sin obstáculos por Taipei
El incidente se produce solo un día después de que un avión de carga C-40A Clipper de la Marina de los EE. UU. Volara a lo largo de Taiwán en su camino desde la base aérea estadounidense en la isla Okinawa de Japón hasta la base aérea U-Tapao en el centro de Tailandia. Según Taiwan News, el avión también voló sobre las islas Dongsha (Pratas), una cadena al sureste de Hong Kong controlada por Taiwán.
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El China Times, un periódico en idioma chino publicado en Taiwán, citó a funcionarios taiwaneses familiarizados con el asunto en un informe de que el C-40 había solicitado repentinamente un aterrizaje de emergencia porque tenía problemas con el tren de aterrizaje, y agregó que llevaba oficiales estadounidenses de alto rango «. Sin embargo, el avión aterrizó en la base aérea Ching Chuan Kang en Taichung durante solo cinco minutos antes de despegar nuevamente.
El Ministerio de Defensa de Taiwán luego negó que el avión hubiera aterrizado en un comunicado, según el SCMP.
Song Zhongping, un experto militar chino y comentarista de televisión, dijo al Global Times de Beijing que el vuelo C-40 fue «una provocación directa tramada por los ejércitos de Taiwán y Estados Unidos, lo que significa la creciente cooperación militar entre ellos».
La semana pasada, un destructor de misiles guiados por la Marina de los EE. UU., El USS Russell, también navegó por el Estrecho de Taiwán en lo que Washington llama una «Operación de Libertad de Navegación», aparentemente para «demostrar [e] el compromiso de los EE. UU. Con un Indo-Pacífico libre y abierto «, Como lo expresó la Marina.
Ley de equilibrio de Taipei
Estados Unidos cambió su reconocimiento del gobierno chino de Taipei a Beijing en 1978, pero desde entonces ha mantenido relaciones informales con la isla autónoma, siguiendo una línea muy delgada con respecto a lo que el continente está dispuesto a tolerar. La República Popular de China considera a Taiwán, el último artefacto restante de la República de China precomunista después de su derrota en 1949 en la guerra civil, como una provincia descarriada, y por lo tanto ve el espacio aéreo y los mares sobre y alrededor de Taiwán como propios.
Del mismo modo, el gobierno de Taipei afirma ser el único representante legítimo de China, una posición que solo un puñado de naciones ha vuelto.
A pesar de esto, Estados Unidos continúa usando la isla como una espina perpetua en el lado de China, ya que la administración Trump se ha movido para enfrentar más directamente a Beijing y fomentar lazos más estrechos con Taiwán y su partido gobernante independentista. El año pasado, Washington finalizó un acuerdo para vender aviones de combate avanzados «Viper» F-16V de Taipei. El presidente chino, Xi Jinping, prometió que si Taiwán declara su independencia, habrá guerra.