La Fuerza Aérea de los Estados Unidos inició una investigación de la junta de revisión de seguridad después de que un F-35A Lightning II asignado a su 388 ° Ala de combate experimentó un mal funcionamiento del tren de aterrizaje mientras aterrizaba en la Base de la Fuerza Aérea Hill de Utah.
El 388 ° Ala de combate anunció el lunes por Twitter que un piloto del F-35 estaba recibiendo una «evaluación médica» después de que se desarrollara el accidente de aterrizaje durante un vuelo de entrenamiento de rutina mientras se acercaba a la instalación militar más grande del estado de la colmena.
Si bien la pista se cerró comprensiblemente en medio del accidente, el 388 ° Ala de combate reveló que la franja permanecería inutilizable y que los vuelos entrantes se desviarían hasta que se completara la sonda.
Además de los retrasos en los horarios de actualización, el F-35 ha experimentado una serie de fallas de interés periodístico en los últimos tiempos.
Un piloto de F-35A Joint Strike Fighter se vio obligado a expulsar de su avión mientras intentaba volar fuera de la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida el 20 de mayo. La instalación señaló que el F-35A se estrelló alrededor de las 9:30 p.m. hora local mientras realiza una misión de entrenamiento de rutina.
El accidente del 20 de mayo ocurrió ni siquiera una semana después de que un F-22 Raptor sufriera un accidente similar en la base de Florida alrededor de las 11:00 a.m. hora local del 15 de mayo.
No se reportaron muertes en relación con ninguno de los incidentes.