En un reciente ataque aéreo experimental, el F-15E arrojó un prototipo de entrenamiento de una bomba desde una altitud de aproximadamente 7,600 m. Esta prueba fue la última de una serie de pruebas diseñadas para mostrar la compatibilidad de las bombas restauradas con un avión de combate
El cazabombardero estadounidense F-15E Strike Eagle ha sido probado para la posibilidad de usar la bomba atómica B61-12. Esto fue anunciado el lunes por Sandian National Laboratories (SNL), que realizó estas pruebas.
El SNL informó que durante un reciente ataque aéreo piloto, el F-15E lanzó un prototipo de entrenamiento de una bomba atómica sin ningún componente nuclear desde una altura de aproximadamente 7,600 m en el sitio de prueba de Tonopa (Nevada), propiedad de los laboratorios. «Esta prueba fue la última de una serie de pruebas diseñadas para mostrar la compatibilidad de las bombas B61-12 restauradas con el avión de combate F-15E Strike Eagle», dijo el laboratorio.
«Los Laboratorios Nacionales Sandian y la Fuerza Aérea de los EE. UU. (Fuerza Aérea) realizaron una demostración a gran escala del [funcionamiento] del complejo durante una prueba realista. Durante el evento, se mostró el trabajo de la tripulación, la operación de los dispositivos de suspensión, las condiciones para dejar caer [el modelo de la bomba] y el funcionamiento del arma». en SNL, las palabras del director del programa de desarrollo de bombas B61-12 Stephen Samuels.
«Probamos el B61-12 en todas las etapas de uso y estamos absolutamente seguros de que la bomba es compatible con el avión F-15E. Las pruebas cumplieron con todos los parámetros especificados en el campo de la tecnología y la seguridad. El complejo funcionó con éxito, mientras que su precisión era bastante alta». — agregó.
Las pruebas de compatibilidad con el cazabombardero F-15E son uno de los componentes principales para extender la vida útil de las bombas atómicas B61-12 durante 20 años, señalado en el SNL.
Una declaración de la Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA) del Departamento de Energía de EE. UU. Subraya que «NLNS y la Fuerza Aérea de EE. UU. Realizaron con éxito dos pruebas de vuelo en el sitio de prueba de Tonopah en marzo de 2020», como parte de un programa conjunto de extensión de vida B61 que actualiza sus componentes nucleares y no nucleares mientras aumenta la confiabilidad tanto de la bomba en sí como de sus sistemas de seguridad.
«El éxito de estas pruebas es un hito importante en el camino hacia la producción a gran escala y las capacidades operativas iniciales del B61-12 en el F-15E en los próximos años», dijo Tai Newman, primer asistente adjunto del NSNS. Según él, este potencial «se convertirá en la base de la disuasión y fortalecerá las asociaciones con la OTAN».
Propósito y precio de modificación
B61-12 reemplazará las modificaciones existentes de B61, ubicadas en los arsenales del país. La primera bomba en la producción de la serie se creará en el año fiscal 2022 (en los Estados Unidos comienza el 1 de octubre).
Bomb B61 existe en forma de modificaciones B61-3, -4, -7, -10 y -11. Los primeros cuatro de ellos como parte del programa de modernización deben ser reemplazados por B61-12. Diferirá de su predecesor, en particular, la ausencia de un paracaídas y la presencia de una nueva cola con un sistema de guía inercial que aumenta la precisión de la aplicación. Se supone que la bomba B61-11 se descartó en la década de 2030.
El costo estimado del programa de modernización de la bomba atómica estadounidense B61 será de $ 9.6 mil millones. El costo base de la modificación B61-12 es de $ 7.605 mil millones, y su precio total alcanzará los 8.253 mil millones. Esta cantidad no incluye alrededor de $ 1.3 mil millones, lo que se espera que cueste la adquisición. Nuevas unidades de cola del Pentágono para bombas mejoradas.
Rusia ha señalado reiteradamente que estas intenciones de los Estados Unidos son francamente provocativas y contrarias a sus declaraciones sobre el deseo de un desarme nuclear completo.
La modificación básica de la bomba atómica B61 se adoptó hace más de 50 años. El peso de su modificación más moderna B61-12 es de aproximadamente 370 kg, longitud: aproximadamente 3,7 m. Como se señaló en SNL, también estará certificado para su uso por otros aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Familias F-16C / D y cazas F-35 de quinta generación, así como aviones de aliados estadounidenses.
La tarea principal de Sandia National Laboratories es desarrollar componentes no nucleares de las armas atómicas estadounidenses.