La Marina de Estados Unidos anunció en un comunicado de prensa del 6 de abril que Ford, el barco líder de su clase de portaaviones, completó recientemente las pruebas de sistemas de combate vitales como parte de su fase de prueba y pruebas posteriores a la entrega.
«Las pruebas ejercitan el conjunto de sistemas de combate como una unidad completa y aseguran la máxima disponibilidad para cumplir con los requisitos de las misiones de combate y defensa personal», Cmdr. Ron McCallister, el oficial de sistemas de combate de Ford, dijo en el comunicado del lunes.
«Al final, el conjunto de sistemas de combate alcanza la máxima preparación, y los marineros desarrollan más competencia operativa y técnica».
McCallister señaló que las pruebas fueron posibles debido a un enfoque de colaboración entre la fuerza del barco, el Comando de Sistemas Navales del Mar y la gran comunidad técnica.
La baliza de radar de control de tráfico aéreo (ATCRB) y la identificación de amigos o enemigos (IFF) se probaron durante la primera certificación de Ford de sistemas de combate integrados. El servicio detalló que las pruebas del ATCRB evaluaron su capacidad de utilizar un sistema de identificación avanzado para rastrear e identificar los contactos aéreos y de superficie como amigos o enemigos. La IFF ayuda a controlar los aviones e identificar de forma segura a un amigo.
«Utilizamos un sistema interrogador para desafiar a los transpondedores de aeronaves para su identificación», explicó el Especialista de Operaciones de 2da Clase Juannietagrace Okeli, de Moss Point, Mississippi. «El interrogador, la capacidad de participación cooperativa y los sistemas de autodefensa de buques (SSDS) trabajan juntos para proporcionarnos la identificación de combate».
Ford también pudo completar las pruebas de desarrollo basadas en el mar (SBDT) de sistemas de combate vitales, que incluyeron la primera prueba completa del sistema de combate integrado del operador contra adversarios tácticos.
«SBDT es un trampolín hacia la Prueba de Calificación de Buques de Sistemas de Combate de Ford (CSSQT) y las pruebas operacionales de seguimiento de la Armada», dijo Cmdr. William Buell, oficial del Centro de Dirección de Combate de Ford.
Durante SBDT, los marineros en el departamento de sistemas de combate de Ford tuvieron que llevar a cabo una carga de municiones simuladas para que los operadores en el Centro de Dirección de Combate del transportista simularan la participación del avión.
«Nuestras operaciones SBDT funcionaron sin problemas, lo cual es un buen indicador del éxito futuro en CSSQT», afirmó Buell.