El viejo avión de combate supersónico estadounidense Grumman F-14 Tomcat fue retirado por la Marina de Estados Unidos el 22 de septiembre de 2006, pero aún permanece en servicio con la fuerza aérea de Irán, ya que fue exportado al país en 1976.
Décadas desde que Irán se convirtió en el único país, además de Estados Unidos, en operar el Grumman F-14 Tomcat, un caza portador de ala abatible adornado con un sofisticado radar y misiles aire-aire AIM-54 Phoenix de largo alcance, Teherán ha logrado manteniendo su flota de F-14 en forma de combate, escribe The National Interest.
Los aproximadamente 40 F-14 sobrevivientes de Irán salieron al aire en varios conflictos y después de que la Marina de los EE. UU. Retiró sus últimos Tomcats en 2006, siguen siendo los únicos Tomcats activos que quedan en el mundo.
Estas son algunas de las razones citadas por las que todavía se debe tener en cuenta la flota envejecida.
Alas de geometría variable
Las alas de geometría variable del F-14 Tomcat, que podrían optimizarse para maniobras de baja velocidad y alta velocidad, demostraron ser su boleto para un éxito duradero.
En una tecla de función para aterrizar en cubiertas cortas de portaaviones, las alas se desplazarían hacia afuera durante el vuelo a baja velocidad, proporcionando mayores cantidades de elevación, que también fue impulsada por el fuselaje relativamente amplio y los motores ampliamente espaciados.
Se podría adoptar una forma más aerodinámica barriendo las alas del Tomcat hacia adentro a velocidades más altas, creando un arrastre más bajo.
En condiciones de hacinamiento en la cubierta de un portaaviones, las alas de la aeronave podrían ocultarse aún más, permitiendo un espacio de estacionamiento más generoso para otras aeronaves.
Maniobrabilidad
El avión de combate F-14 Tomcat supersónico, bimotor, biplaza, de doble cola y barrido variable estadounidense, desarrollado para la Armada de los Estados Unidos, se jactaba de una notable maniobrabilidad y era fácil de volar, recordó un ex piloto F-14 .
Cinco años antes de la Revolución Islámica de 1979, Shah Mohammad Reza Pahlavi, él mismo piloto, arregló que Irán adquiriera de los Estados Unidos 80 grumman F-14A Tomcats y 633 misiles Hughes AIM-54 Phoenix por $ 2 mil millones, escribe la salida, convirtiéndose así El único otro país en volar a los combatientes.
En ese momento, los iraníes también insistieron en adquirir todo el sistema de armas, incluidos los aviones, la aviónica, las armas y la infraestructura de apoyo, lo que posiblemente explica por qué la flota de F-14 de Teherán sigue siendo viable, además de sacar el kilometraje de los viejos aviones recurriendo a la economía nacional. partes construidas o adquiridas internacionalmente, según The National Interest.
120 pilotos y oficiales de intercepción de radar de la Fuerza Aérea Imperial de Irán (IIAF) habían sido entrenados en los Estados Unidos e Irán en 1979, y los pilotos no tenían grandes dificultades para dominar la capacidad de maniobrar a los grandes cazas.
El ex piloto mayor Farhad fue citado al recordar la maniobrabilidad del avión:
«Los F-14 equipados con el radar Doppler de pulso AWG-9, los pilotos iraníes podrían golpear un avión enemigo desde 100 millas de distancia, pero los pilotos también apreciaron las habilidades de combate del avión».
El ex piloto agrega:
«La capacidad del F-14A para moverse durante la pelea fue inigualable … Después de solo 100 horas de entrenamiento, aprendí a levantar la nariz de mi Tomcat a un ángulo de ataque de 75 grados en poco más de un segundo, date la vuelta y adquiere al oponente con Sidewinders o con el arma «.
El Tomcat fue retirado por la Marina de los EE. UU. El 22 de septiembre de 2006, después de haber sido reemplazado por el Boeing F / A-18E / F Super Hornet.
Desde 1981, Iranian Aircraft Industries llevó a cabo revisiones y mejoras en los F-14 como parte del programa de autosuficiencia militar. La flota sigue siendo apta para el vuelo en gran medida debido a los esfuerzos masivos para mantener un flujo de repuestos, ya sea produciéndolos o adquiriéndolos en el extranjero, escribe el medio.
Según los informes, Irán también actualizó los Tomcats con nuevos componentes de radar, radios, sistemas de navegación y cableado, al tiempo que agregó compatibilidad con misiles R-73 y Hawk.
Los F-14 de Irán no han perdido nada de su importancia para la defensa del estado persa, concluye la publicación.