Confrontación en Idlib: Rusia finalmente muestra la impotencia de los aviones de combate turcos de fabricación estadounidense

La confrontación aérea en Idlib en Siria podría haber sido mucho más feroz, pero solo un avión de combate de Rusia demostró la inutilidad de tal escenario.

Esto se afirma en un artículo en la edición china de Sina, dedicado a la escalada de tensión en la zona de desescalada Idlib.

Los autores del material recordaron cuán desesperadamente Turquía intentó usar la aviación en esta confrontación. La situación se complicó por el hecho de que el cielo sobre la provincia siria está controlado por sistemas de defensa aérea ubicados en el aeródromo militar de Hmeimim, que se convirtió en la base de la Fuerza Aérea de Rusia. Además, el Ministerio de Defensa ruso dejó en claro que la seguridad de la aviación turca en Idlib no estaría garantizada.

A este respecto, la actividad de aviación de Turquía tuvo lugar fuera del espacio aéreo sirio. Entonces, los cazas estadounidenses F-16, que están en servicio con la Fuerza Aérea Turca, llevaron a cabo ataques usando misiles AIM-120. Estos misiles aire-aire, también fabricados en los Estados Unidos, tienen un alcance de 105 kilómetros. La orientación sobre el objetivo fue llevada a cabo por aviones de detección de radar Boeing 737 AEW & C.

La situación ha cambiado no a favor de Turquía el 4 de marzo, según una publicación china. Rusia en realidad «aisló» a la Fuerza Aérea Turca, mostrando la impotencia de los aviones turcos de fabricación estadounidense F-16 . Luego, el caza Su-22 de Rusia logró escapar del cohete AIM-120, que fue lanzado por un avión turco. Al mismo tiempo, los autores enfatizan que la maniobra fue un éxito gracias al avión de reconocimiento radio-técnico y optoelectrónico Tu-214R. El oficial de inteligencia ruso hizo posible identificar rápidamente el enfoque F-16. Como resultado, esto permitió no solo salvar el Su-22, sino también advertir a la Fuerza Aérea Siria.

La publicación señala que el Tu-214P ruso hizo que el Boeing 737 fuera completamente inútil. El avión estadounidense simplemente no pudo cumplir su tarea principal, ya que el complejo de interferencia «Logger» pudo interrumpir la operación de la red de intercambio de datos «Link 16», que es utilizada por la OTAN.

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