La esperada variante de petrolero aéreo de China del avión de transporte grande Y-20 desarrollado a nivel nacional hará su debut al público en general pronto, y también se está desarrollando una variante de alerta temprana aérea (AEW), haciendo que el Y-20 y sus variantes sean pilares de las capacidades estratégicas de la Fuerza Aérea China.
«El avión de carga Y-20 tiene variantes como el buque cisterna aéreo Y-20 y el avión AEW Y-20. Creo que la gente verá nuestro debut en el cisterna aérea Y-20 en el campo de batalla en un futuro no muy lejano», Teng Hui, comandante de un regimiento de aviación de la Fuerza Aérea del Comando del Teatro Occidental del Ejército Popular de Liberación (EPL) y un piloto Y-20, dijo el lunes en la Televisión Central de China.
El diseñador jefe del Y-20, Tang Changhong, dijo varias veces que habría variantes, y una variante prototipo de petrolero del Y-20 fue vista en fotos satelitales comerciales por medios extranjeros en 2018. Se espera ampliamente que la variante de petrolero funcione en conjunto. con y eventualmente reemplazar los muy pocos buques cisterna importados Il-78 y el HU-6 desarrollado localmente pero menos capaz.
Cuando se reutiliza para el reabastecimiento de combustible aéreo, el Y-20 podrá transportar alrededor de 90 toneladas de combustible, similar al Il-78, y mucho más que la capacidad del HU-6 de menos de 30 toneladas, informó Ordnance Industry Science Technology, un Xi ‘Una publicación periódica basada en la industria de defensa nacional, en 2019.
Expandirá en gran medida el alcance operativo de la Fuerza Aérea del EPL, permitiendo que aviones de combate y bombarderos recorran distancias mucho mayores, transformando la Fuerza Aérea de una fuerza regional a una estratégica, dijeron analistas.
En comparación con la variante de petrolero, hay menos información disponible públicamente sobre la variante AEW.
China ya opera los aviones KJ-200 y KJ-500 AEW más pequeños y desarrollados a nivel nacional, y el sistema KJ-2000 AEW más grande, que se desarrolla en base al marco del avión de transporte ruso Il-76.
El Y-20 es de tamaño similar al KJ-2000 pero puede usar tecnologías más avanzadas para mejorar sus capacidades. Por ejemplo, puede usar un diseño de matriz de radar conforme para reemplazar el radomo tradicional, que puede aumentar el tamaño de los radares para mejorar las capacidades de detección de aviones hostiles sigilosos, dijeron analistas.
El Y-20 es una excelente plataforma básica para desarrollar variantes debido a su gran tamaño y larga resistencia, dijo el martes un experto militar que pidió no ser identificado al Global Times, señalando que son posibles más variantes, incluidos los aviones de guerra electrónica.
Por sí solo, es un avión de carga estratégico, y todas sus variantes pueden ser de valor estratégico, dijo el experto.